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GSX-S750的外观用料和做工非常精良，可以来说是一款非常标准的高性能街车。当然，肯定有一些贬低GSX-S750街车的人，但是当公布售价的时候，那些挨批评的人也收口了。好了，让我们来看看这款GSX-S750的试驾感受。
新车的油量虽然只有16升，对于这种高性能街车来说是比较少的，但是续航达到300km绝对是一件小事。对于一些喜欢百公里摩旅的摩友来说，也只需要3天加一次油，如果是每天跑30km，那么能够强到10天加一次油，省钱又省时间。
很多人以为这款GSX-S750的引擎采用的是旧版的GSX-R750的发动机，如果你这么想那就大错特错了。当时的GSX-R750发动机采用的是长冲程设计，中低转下能够爆发强悍的动力，但是新车采用的则是有ISC辅助系统，根本不需要担心熄火。
GSX-S750的骑行姿势其实不算是正规街车该有的，但是对于高性能机车或者跑车的骑行标准来说，GSX-S750的坐姿相对来说轻松一点。82厘米的对跑车座高标准来说有一些矮了，但是转把手却比标准的跑车高出一大截。脚踏等其他位置都是符合街车的标准。
豪爵GSX-S750更像是一款售价低廉的摩托车，直列四缸的发动机，低扭下的爆发，让这款GSX-S750深受众多摩友的喜爱。整车ABS制动，让GSX-S750的安全制动也是不错，GSX-S750的操控感也是比较好，并且其性价比是非常的高。
对于这款GSX-S750摩友们怎么看呢？
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