去年四月份，一辆白色货车正行驶在缅甸渺弥亚钢索大桥时，大桥突然垮塌掉入滚滚江水中，车子也随之江水卷走。大桥断裂后，地区民众的生活面临着极大的困难。
一位运螃蟹的司机表示，大桥通车之前，我们都是驾车乘坐渡轮，还需要在渺弥亚住一晚。这样的话，螃蟹存活率会受到影响，很容易出现损失。一位地区民众称，以前，去仰光看病，回来的时候如果赶不上渡轮，就没办法回家住，只能去亲戚家借住，很不方便。
大桥此前的模样
今年4月1日，新渺弥亚大桥正式通车，缅甸国务资政昂山素季亲自到场剪彩。大桥通车后，货物流通量不断增加。
新大桥通车后，货物流通、食品、日用品、蔬菜等等的运输，都非常方便。桥梁通车后需要工作人员定期对大桥进行维护，因此，相关部门正在讨论如何收取桥梁使用费。
渺弥亚镇道路管理局一名负责人称，收取多少钱目前还不清楚，这个工作主要由内比都道路管理局在负责，桥梁管理维护权暂时不会承包出去。
据了解，新渺弥亚大桥全长为2723英尺，桥梁宽34英尺，车道宽28英尺，人行道一边有3英尺，桥梁高度距水面46英尺，车辆可通过的最高承重量为75吨，大桥建设共花费了200亿缅币左右（折合人民币约1亿元）。
桥梁主要部件是使用现代化技术Steel Truss Deck Type生产的，由日本JFE公司和建设部合作投资的J & M Steel Solutions，进行详细设计后生产的。
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