沿江高铁走向
从铁路部门获悉，湖北省已制定规划，将沿江新建麻城至恩施段高铁，线路长近1500公里，总投资约1800亿元。十三五期间将全线开工。
根据沿江高铁规划看：沿江高铁从上海东站开始往西至南京北站至合肥，从合肥至六安后进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。
沿江高铁江苏段
沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专（上海到成都），是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。
十二五期间，沪汉蓉客专全线贯通，从上海发车，途经南京、合肥、武汉、重庆等地抵达成都，全程需要十四个小时。沪汉蓉铁路的全线运营，对推动中西部经济发展发挥了重要作用。
随着时代的发展沪汉蓉铁路湖北段的速度已经严重限制了沪汉蓉的发展。时速200-250公里的沪汉蓉客专已满足不了沿线市民出行的需求和沿线城市发展的需要。而且近些年，上海至南京至合肥、重庆至成都先后开通了高铁，只有湖北段还没有高铁。
沿江高铁南京至武汉安徽段
“国家提出的沿江高铁，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，全程采用时速350公里的标准修建，基本上与沪汉蓉客专平行。”铁路部门相关人士表示，明年，襄荆宜高铁将正式开工，也正式宣告沿江高铁湖北段先期工程开工。
沿江高铁成渝段
湖北省交通厅与武汉铁路局签署战略合作协议，双方商议将共同推进沿江高铁湖北段尽早纳入国家规划，并尽早全面开工。湖北段全部建成后，沿江高铁将正式形成，届时，从上海到成都最快仅需7个小时，比现有沪汉蓉客专节省一半时间。武汉到上海最快只需3个多小时，到重庆2小时，到成都3小时。
十三五铁路规划
根据国家十三五铁路规划，沿江高铁线路：上海—南京—合肥—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都。
沿江高铁枢纽站南京北站
沿江高铁枢纽站合肥新西站
期待十三五期间沿江高铁全线开工，到时候上海至成都将由现在的十几个小时压缩到八九个小时，那样可以真正的做到朝发夕至。
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