“梅塞施密特262”的首次实战：盟军飞行员以为自己遇到了UFO

1944年8月，当盟军轰炸机编队刚刚飞临德国上空准备执行轰炸任务时，在外围负责护航的战斗机遭到了一款不明飞行物的突然袭击，在双方遭遇仅仅几分钟后，十多架盟军战机就已被击落，而那几名“肇事者”却迅速的逃之夭夭。

这次在空中突然遭遇后，盟军情报部门马上介入开始对这一情况进行调查，根据幸存的飞行员回忆，拦截他们的飞行器拥有远远超过同时代战机航速的优势，而且具有极强的机动性，它们似乎有意避免与盟军战机进入近距铲斗，其主要打击目标为盟军编队中的核心：轰炸机。

由于初期缺少情报来源，再加上盟军飞行员对这款飞行器的描述神乎其神，所以许多飞行员认为自己遭遇的是某种UFO。不过，随着越来越多的盟军轰炸机编队与这款飞行器遭遇，美英方面最终确认了这款武器的真实身份，它就是人类历史上第一款喷气式战斗机：梅塞施密特262。

盟军方面之所以对这款武器缺少了解，主要是因为德军在研发过程中的保密工作做的德非常严格，一切与新型战机相关的资料及人员都不允许离开研发基地，直到最后一次试飞工作结束后，Me262所在的试飞队马上被投入了实战。虽然这款飞机在许多方面还存在一定问题，但是其拥有盟军战机所无法比拟的速度优势，所以由它来执行快速穿插并截杀笨重的盟军轰炸机任务是最佳人选。

根据数据显示，Me262的最高航速可以达到惊人的800公里，而盟军的螺旋桨战机就算达到极限也只能勉强飞到600公里左右，而这就是涡喷发动机面对活塞发动机时的绝对优势。优异的机动性加上Me262自身装备的大口径航炮，盟军战机在面对德军这款秘密武器的突然袭击时往往只能依靠数量优势对其进行驱离，而且在1945年2月时，装备有FUG-218型雷达的Me262B-1A/U1型也投入了实战，这让盟军在此前所掌控的空中优势遇到了极大挑战。

随着越来越多的德军王牌飞行员换装Me262战机，盟军的轰炸机战损从1944年中旬开始就直线攀升，在一次战斗中德军诺沃托尼少校驾驶该型战机曾在6分钟内连续击落15架盟军B-17型轰炸机，致使盟军不得不减少或停止对德国重要目标的持续轰炸。在1944年8月至年底的4个月作战行动中，Me262共击落盟军各型战机150余架，而这仅仅是德军的小试牛刀，1945年开始经过改进的新型号战机逐渐登场后，盟军的噩梦才真正到来。

新型光学瞄准具

此时的德军不仅优化了Me262的许多设计特点，而且军工部门也加大了产量，直到1945年5月德军战败时，Me262系列战机共生产了1422架，德军的王牌飞行员在这几个月的空战中疯狂击落盟军500多架战机，自身损失200余架，不过只有60架是被对方火力击落的，其余战损全部因自身技术故障坠毁。

可以说Me262喷气式战斗机的参战，在很大程度上遏制住了盟军对德国本土越来越猛烈的轰炸，甚至一度有望扭转整个战局，不过由于德军地面部队在东线的持续溃败，最终德国还是难逃战败的命运。Me262战机虽然在战时是盟国最难缠的对手，可是当战争结束后美苏两国均把这款超级武器视为必须要争夺的战略资源，为了得到德军先进的航空发动机技术，两个大国为此使出了浑身解数，而二战后相继出现的米格15与F86所装备的涡喷发动机均以梅塞施密特发动机为蓝图而研制成功的。

单选 如果Me262战机早几年被投入战场，那么德军还会战败吗？

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