相信去过4S店的朋友们，一定听到过工作人员这样跟你说：我们这款车出自什么什么平台，接着说出一串数字和字母组合的平台名称，虽然听不懂，但就是觉得很牛的样子！而我们经常听到的平台，到底是个什么样的存在呢？
平台决定车辆设计
其实所谓平台，可以理解为汽车的一个原始"模板"，这个模板包含汽车的基础部分，如底盘、车身结构、电器系统甚至是生产工艺等等，就像是人体的骨架一样，是一切设计和创新的根本。而这个"模板"真正的智慧体现在它所给予工程师再开发的高度自由，因为这只是一个模板，将主要的几大部分模块化，所以工程师可以根据车辆的定位和具体要求进行调校。
平台也代表性价比更高
不仅如此，得益于平台的高度通用性，可以将所需的不同部件进行组合，从而节省了成本和减小了设计难度，可以设计生产出更多级别的车型。对于消费者而言，平台则意味着更高的性价比，大家可以花更少的钱，买到品质更高的汽车。
【图注：ME平台】
新能源进入平台化时代
如今平台化战略早就已深入各大汽车厂家，就像宝马的CLAR平台，从运动标杆3系到豪华霸主7系这类纵置引擎车型均是出自该平台，还有诞生了凯迪拉克XT5、别克君越、迈锐宝XL等车型的通用E2XX平台，以及雪佛兰科鲁兹、别克英朗的通用Global Delta /D2XX平台等。
值得一提的是，在新能源汽车霸占汽车市场的今天，平台化战略在新能源汽车中同样适用，甚至其重要性超过了燃油车。而原因，还要从如今新能源汽车"油改电"的现状说起！
说到"油改电"，可能每个人都会说出几条危害，而"油改电"平台生产的纯电动车的最大问题，就是安全。因为"油改电"车型是在燃油车基础上调整而来，所以使用油箱时，抗冲击碰撞的表现是良好的。如果将本来放油箱的位置换为放电池，一种解决办法就是将电池设计成异形，这样会破坏电池组结构，从而可能引发电池爆燃现象，严重影响驾乘者的安全。如果采用切除原有的部分钢梁，腾出空间放电池，这样就破坏了车身的防撞结构，安全性更没有保障。
平台加持，护你平顺出行
而基于专属平台而来的电动车在安全方面则很有保证，就以中国首款纯电动车平台——ME平台为例，基于其打造的欧拉R1，在设计过程中以三电系统为核心。电池选择平铺在底盘上，确保电池组的安全性，车身的底盘和车身结构也都根据电池的位置进行重新设计，提升了强度，增加了对电池包的保护，从而提升了整体的安全性。
【图注：ME平台】
不仅如此，基于ME平台，欧拉R1车身底部具备多条纵向及横向传力通道并形成"井"形结构，同时电池包安装梁与门槛梁之间设有缓冲区域，侧面碰撞中车身充分吸收能量，保证了电池包的安全性。可以说，ME平台，将专属电动平台的安全性展现得淋漓尽致。
值得一提的是，到目前为止，目前除了欧拉之外，还有不少新能源汽车品牌打造了自己的专属平台，包括宝马、特斯拉、大众等。相信未来，电动车的平台化一定会普及整个行业，电动车的安全性也将全面提升，看来我们距离电动车2.0时代已经不远了！
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