19款日产途乐怎么样为什么买的人不多？

途乐可以说是经常被忽视，也很少在路上看到这款车，一说到日本大中型SUV，大家可能立马想到的就是陆巡，感觉完全被陆巡盖过了，但是说实话，途乐也不差，绝对是非常具有性价比的选择。在定位上途乐是瞄准陆巡，甚至在尺寸上比陆巡更猛，不过在价格上两款车已经差了两个档次关注v公众号车友一家亲

途乐是日产旗下的一款全尺寸SUV，主打越野性能，自1951年代号为4W60/70的第一代途乐横空出世至今已有60多年。目前在华销售的是其第六代产品，和英菲尼迪QX56为同平台车型。要知道，在当年，平行进口车有两大霸主，一个是丰田陆巡，另外一个就是是日产途乐。可以说进口途乐在越野E族的心目中有着很强的实力，是可以和陆巡扳手腕的存在。不过今非昔比，年轻一辈的人甚至都没听过这款车，我们在路上也比较少见到开途乐的人。

在家用型轿车和SUV的今天，能买上途乐的一般是有着越野情怀的中年一辈，自然也是不缺钱的主。不过随着大家对车辆配置和舒适性方面的要求越来越高，坚持纯粹的越野难以满足市场的需求，也许是为了生存，就连途乐这个硬汉也不得不做出妥协或者退让，下面我们来一睹新款途乐的风采。

外观方面，外观设计大气、简洁，前脸的三道杠与两侧的大灯完美的结合，勾勒出途乐的整体线条和肌肉感。夸张的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗犷、硬朗，高贵的气质、帅气的外表和超强的性能让途乐在纵享越野释放活力中，将优雅与狂野完美的融合到了一起。

内饰，采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。另外方向盘功能强大，同时方向盘具备加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。

空间方面，三排七座的设计，加上后排可自动调节，提供了大量的储物空间。平时喜欢出门旅行或是家人较多的都可以选择这款途乐。丝绒座椅，冬天保暖夏天散热快，双区自动空调，智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择），LSD+后差锁。

动力方面，新款的日产途乐搭载的是4.0L和5.6L的自然吸气发动机，传动系统匹配的是七挡手自一体变速箱，最大功率可达280和400马力，咨询13302163972最大扭距分别为400和560牛每米，单纯的就动力总成来说，日产途乐仍旧具有超过丰田普拉多的性能优势。

写在最后

丰田在中国的品牌影响力要远超日产。丰田的大型车和日产的大型车在老百姓眼里完全是两个不同的级别，多数人宁愿多花十多万也要买回面子；其次，途乐和兰德酷路泽的历史虽然几乎同期，但途乐进入中国的时间要远远落后于兰酷。虽然新一代的途乐沿用了英菲尼迪QX56的平台，试图重振雄风，但因为宣传力度不足，价格偏高，认可度又远不及陆巡，想要在市场有一番作为也是比较困难的。越野车本就是小众市场，途乐想要在一众豪强中杀出血路，谈何容易？途乐之所以性价比高，主要最近两年，由于经销商库存量大，不得不降价处理来回笼资金，这也就促销了途乐销量的最大原因