售价5.98w，比亚乔Beverly300“贝弗利”国内上市，大轮家族齐聚

比亚乔把高端大轮绵羊“贝弗利300”在国内首次亮相不久，坊间就传来关于它的预定和售价的信息。与之前猜测的并没有太大出入，新车定价为5.98w，它的全称是Piaggio Beverly S 300 ABS ASR。它的到来，是继Liberty 150和Medley 150引进国内之后，补齐了目前比亚乔在欧洲市场同步发售的所有大轮踏板家族车型，三兄弟齐聚一堂，也说明比亚乔对国内市场的逐渐重视和信心。

5.98w这个售价肯定是最被车友看重的，即使它有着世界级的一流品牌、纯正的意式血统、丰富的配置、优雅的外观等因素加持，但价格最终决定选择了它，注定是小部分追求品质格调的情怀人群，而并非大众车友。据称首批进入国内将会有四个颜色可以选择。包括标准版白色和S版的灰色、蓝色、绿色。（在本土它们的售价一样，区别是轮毂和车身的配色）

抛开进口大贸身份不谈（本土售价是4490欧元，折合rmb约3.5w），那么有什么Beverly 300到底有什么实力呢？首先从外观说起，欧风大轮是这个系列的代表，不止Beverly，在Liberty和Medley，以及子品牌阿普利亚“虫子”（金城提拉米苏）身上也都有相同的特征，不过觉得好看的认为它们圆润而优雅，具有浓浓的欧陆风情；觉得不好看的认为和弯梁没什么区别，怪异的跨界组合。这样反而烘托出车主们与众不同、眼光独到的品位，或许也是选择它的原因之一吧。

老凯要特别提一下，配上大轮毂是为了适应欧洲众多的鹅卵石和碎石铺成的路面，增加通过能力和减少踏板车的颠簸震动。到了国内，反而成为适合摩旅的一个特质，巡航和烂路能力都有要超过小轮踏板，踏板车骑出了挡车的感觉，也是非常吸引车友的一个地方。此外精致的灯具仪表、镀铬装饰、质感内饰、扎实做工和漆水、20辐铝合金轮毂，同时具有ABS防抱死和ASR防侧滑高科技电控功能。都给人一种豪华的视觉感受。

动力部分使用和VESPA GTS300相同的，排量为278cc，单缸水冷四气门HPE（high performance engine）高性能发动机，最大功率15.5kw/7250rpm，最大扭矩22.5nm/5750rpm。测试油耗百公里3.3L，同时匹配12.5L的大油箱，续航轻松突破300km。

对于贝弗利300我们也大致了解啦，其实早前在与车友们交流的时候，它的期待值还是蛮高的，并没有说因为接近6w的售价，而变的完全不能考虑。只能说它和VESPA用户一样，给特定人群准备的吧，咱们我们普通车友的用车标准，当然不能套用在它们的身上。车友们，你对大轮踏板情有独钟吗？贝弗利300是不是你的目标之一呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！