手动挡半坡起步时，先加油还是先松离合？新手司机被驾校骗了？

手动挡半坡起步时，先加油还是先松离合？新手司机：被驾校骗了？对于一些司机来说，在开车的过程中，总会遇到一些问题。大家应该都知道，在半坡起步的时候，如果操作错误的话，容易出现溜车现象，而且还会造成熄火。在驾校学习的时候，教练经常告诉我们，要慢慢的抬离合器，在车子抖动的时候一定要把刹车放开。先抬离合给油，这种起步方法是我们在驾校养成的习惯，这也是好多刚拿到驾照开车的新手司机起步常用的方法这种起步方法，新手用的多，在坡道起步时用的多，还有就是那些慢性子的司机用的多。

驾校所教的半坡起步，只限于考试使用，平日里驾驶是用不到多少的。现在很多车都配的是小排量涡轮增压发动机。你们懂的，涡轮增压发动机如果发动机转速太低，不管你怎么控制离合，都是上不去的，因为最厉害的小排量涡轮增压发动机在台速状态下，动力是不足以让车在陡坡上起步的，平道或下坡还行。按照我们从驾校学习的，我们可以顺利的拿到驾照，但是实际操控中，许多人发现这样的操作有时候还不容易刹住车子，容易造成车子失控，如果遇到紧急的情况，人们身体本能的反应，都会先踩离合，再踩刹车，其实我们并不知道，驾校的车子是经过改装的，为了保护学员们的安全，他可以做到一松离合就直接熄火，刹车一踩就直接刹住了。那么到底应该怎么操作呢？

今天就来教大家一招更快速起步的方法，好多老司机都是这样做的，那就是先松离合，还没到半联动，快要到半联动的时候就轻踩油门，力度大约是平时力度的20%。左脚同时继续往上抬，到半联动继续加大油门，再松离合再加油，最后离合完全松开，也就是离合和油门有很多的重叠时间的，你重叠的越好起步越畅顺。如果你的车是小排量涡轮增压发动机的，一定先把发动机转速提高到最大扭矩转速，或者2000转以上，起步才稳妥。如果坡度确实很陡，车辆载重也大的时候，要想不溜车，就得用右脚后跟踩刹车，脚尖踩油门，待发动机转速到达2000转以上再松离合，同时松脚刹。

看到这里，大家都很清楚，这究竟是怎么一回事了吧！说真的，这些细节光看是没有用的，需要大家是实践，多驾驶一些时间以后就知道该怎么处理了。大家会不会进行半坡起步呢？大家觉得操作起来难不难呢？各位小伙伴们可以分享一下自己的感想哦！