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学泛第1113篇原创文章
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丰田LC76这车开着舒服吗？这个问题很多人问过我，我的回答是“可tmd难受了”。没错，再怎么改也确实是不舒服。但再不舒服也抵挡不住这个车好玩儿的诱惑。丰田LC76前、后硬桥的结构虽然注定了其具备强大的越野性能，但舒适性绝对让你崩溃，尤其是后钢板结构的存在，在造就可靠、耐用、不坏、皮实、打不死、禁豁等神车光环的同时，也让车辆乘坐舒适性大打折扣。
粗壮的底盘悬挂结构，前硬桥弹簧、后硬桥钢板的量产车型，天生的用途就是极限毁车路段用车。
正是由于这些天生的强大耐用基因，才成就了丰田LC76作为神车的改装底蕴。二十多年的越野车改装经验分享给大家，改装的前提是车没毛病，如果有毛病请先修车再改装。更重要的是量产车的可靠性本身就不是百分百，改装产品更不是百分百，这两者叠加起来可靠性是低于原厂和改装任何一者的，所以想要可靠踏实的战车，既要在车辆原厂上追求极致，也要在改装产品上选择金字塔尖端的可靠产品。
五年三十万公里矿区路面形势经历是一辆车可靠性最合适的检验基石。
作为骨灰级越野发烧友心中的神车，丰田LC76真的做到了，太流弊了。试想一下出门越野最担心的是什么？难道不是车吗？放心吧即使是素车，丰田LC76也绝对是可以让你放心的越野伙伴。
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