刚买的奥迪A8L刹车出问题
5月2日河北石家庄某车展上出现两位神秘的男子，他们高举标语“奥迪A8新车6天，高速刹车失效，差点车毁人亡，厂家拒绝退换”。
这种维权方法虽然不新鲜，但简单粗暴的方法，也是厂家最为忌惮的。
因为车展现场不仅人多，媒体也多，一不小心就会上个头条。
那么，问题来了，
这位奥迪车主到底是什么冤情呢？
据悉，这位奥迪车主杨先生，在今年2月26日于石家庄当地奥迪4S店购买了一辆奥迪A8L豪华轿车。
3月1日开车上高速去往西安的路上，结果出现刹车抱死的情况，情况十分危急。
随后杨先生打电话联系西安当地的奥迪4S店，将车子拖走维修。
据杨先生介绍，当时西安奥迪4S店检测结果是左侧刹车马达有问题，不能再开了，
需要进行维修。
随后车子被拖回石家庄奥迪4S店，如今仍停放在4S店那里。
奥迪厂家不同意退换
上百万的豪车刚买6天，就出现如此严重的故障，杨先生是难以接受的，随后与石家庄奥迪4S店进行沟通，并被告知“基本上符合退换车的标准”，但相关情况需要上报厂家等待答复。
然而，最终等到的官方回复是：一汽奥迪不同意退换车。
杨先生说：“厂家不同意退还车说是不符合标准，后来奔驰事件出来后，我们又找4S店提交一次申请，厂家还是不同意退换车。一直拖，拖到现在。”
而奥迪4S店更是放出狠话，让杨先生随便去法院起诉，他们只能把车修好再送一次保养。
无奈之下，杨先生只能选择去车展维权曝光。
而奥迪4S店给出的说法是：奥迪A8已经修好，但车主一直没来提车，之前车主同意维修，西安奔驰事件发生后车主要求退换车或要求赔偿，赔偿款开始是16万，现在是18万，已与车主约谈过。
4S店方面还称，
杨先生车子的故障问题已向厂家申报过，厂家回复不符合退换车条件，如果车主要起诉的话4S店会配合，目前正在协商。
三包怎么规定？
两方说的似乎都有一定道理，其实这个事件的关键在于，新车出现故障的严重程度，
有没有达到“三包”规定的退换车的标准。
国家汽车三包政策规定：
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
但再看更细致的规定，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
看到了吧，即便是严重的安全性能故障，也必须是在累计进行两次维修，问题依然无法解决后
才能能申请退换车。
而此次，杨先生的奥迪A8还是第一次出现故障，确实并不符合“三包”的退换车规定。
当然，杨先生因为车辆故障造成的损失，比如误工费或者拖车费，应该是可以合法提出赔偿的，甚至，对于高速刹车抱死对车主造成的惊吓，也可以申请精神损失费，但这些都必须是有理有据的。
“差点造成车毁人亡”这是车主的主观说法，也必须要有证据作为支持。
文章来源于：汽车维修与保养
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