这篇文章我们来对比两款日系SUV，同级别，相同的价位，分别是本田的CRV，三菱的欧蓝德，一辆是1.5T，一辆是2.4自吸，市场售价都在18万出头，你会怎么选呢？往下看：
车子长宽高尺寸：CRV为4585mm，1855mm，1679mm，轴距为2660mm。欧蓝德为4705mm，1810mm，1710mm，轴距为2670mm，欧蓝德属于中型SUV，明显比CRV更大，几乎要达到了中型SUV级别。
外观，欧蓝德国产后的外观相对于进口版本并没有什么变化，小改款后的这一代欧蓝德看着确实是更有运动和现代感，三菱能把欧蓝德换代成这样子已经很不容易了，像是大哥帕杰罗，都是十几年不换代那种，CRV相对于老款车型，整体轮廓上并没有太大变化，都是细节上的变化，还是让他看着有更现代的感觉。
前脸，欧蓝德使用了非常浮夸的X型格栅造型，镀铬装饰加上大面积的亮黑色装饰板，有着十分强的视觉冲击力，CRV相对于老款CRV则要有着更现代的感觉，不像老款车型那么显年纪，哈哈。
大灯，欧蓝德使用了LED光源设计，而且大灯的内部造型也很有设计感，造型锐利，很有凶狠感觉，CRV则使用了卤素光源，照明效果只能说够用，还在使用透镜的设计，造型也更有设计感。
欧蓝德的车身侧面看着更修长和有稳重感，上扬的车身腰线，加上角度很大的C柱，让他有着更活泼的感觉，加上夸张的轮圈造型，更有运动感了，本田CRV则是和老款一样，比较饱满的设计，1.7米的高度比欧蓝德还要高，停一起都不会有小的感觉。
车尾，欧蓝德车尾看着更常规，大号的扰流版，犀利的尾灯设计，都让他很有运动的感觉，不像其他三菱车那么古板，CRV车尾则有种变形金刚的样子，悬浮式样的尾灯设计，也很有辨识性。
车内，欧蓝德车内的设计相对于其他三菱车型，可真的是好了不少，但是和同级同价位车型比起来，他还是很一般的样子了，档次感也确实完全不沾边，CRV的内饰相对于欧蓝德内饰，可就真的是高档太多了，造型设计还是做工用料还有配色，都要和谐太多了。
乘坐感受，欧蓝德的座椅填充比较硬，或者说硬的让人不爽，舒适度实在是比较一般，CRV的座椅坐起来可就真的舒服太多了，又软又贴合，还有不错的包裹，乘坐空间两车表现空间基本保持一致，但是CRV坐起来更舒适，或者说舒服太多了。
尾箱，常规状态下两车的容积差距不大，飞度第二排座椅后，还是CRV的表现更好，无论是车内高度还是进深都更好。
动力，欧蓝德使用2.4升自然吸气发动机，192匹，235牛米，搭配CVT，带动1.61吨的车重，零百加速时间为10.3秒，比较一般的成绩了，CRV则是本田地球梦1.5T发动机，193匹，245牛米，搭配CVT，虽然是比欧蓝德轻了五六十公斤，达到1.56吨，但是他的零百加速成绩竟然可以做到7.9秒，十分出色，油耗，欧蓝德综合10.2升，CRV综合8.6。
悬架，两车都是前麦弗逊后多连杆的设计，欧蓝德还有适时四驱的设计，日常开起来悬架调教偏软，车身对于路面的小颠簸过滤还不错，只是对于大颠簸的过滤和联系点播处理的比较粗鲁，车内会有很多的晃动和冲击，CRV则是更加舒适的调教，对于路面各种大小颠簸处理都比较出色，只是经过连续颠簸相对于美系或者德系车，感觉不够整。
最后总结：两车其实都是很家用车的风格调校，欧蓝德胜在尺寸更大，排量更大，配置更高，有着不错的性价比，CRV则是胜在了本田擅长的设计上，无论是人机还是档次感，尤其是更快的加速性能和经济性上，都更加出色。
这两个车，你会怎么选？顺便说一下你的年龄区间。
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