纯电动汽车是全球汽车行业研发的方向，但是真正能打的有几个？特斯拉在有补贴的前提下，价格还那么贵，根本不对普通车主开放。而比亚迪是比较给力了，价格公道，但是续航里程依然不理想。现在最难突破的是技术，原本之前有专家一直为新能源说好话，但是看到诸多乱象之后，有些专家实在是忍无可忍了，揭露下面这3大谎言，有车主听完之后，问：我们的损失谁来赔偿？
1、续航里程大量造假
纯电动汽车之所以无法取代汽油车，根本原因是续航里程太短了。当一辆汽油车在快没油的时候只需要去加油站加点油就能继续向前行驶的时候，纯电动汽车是达不到这么快的水平的。如果是需要出差或者跑长途，那新能源是不能开的，开了半路没电了。
而且大量续航里程造假，有些车型虚报是400公里，实际跑起来只有200公里，有些车型虚报是500公里，实际开起来只有300公里。还有的虚报是300公里，实际跑起来只有150公里，这种例子太多了。
2、充电时间长
慢充大概需要6个小时到8个小时，最长的需要充10个小时。有的车型可以快充，有的不能。即使有，也不能经常用，次数多了损坏电池寿命。如果半路没电了，找不到充电桩该怎么办？难道就停在路边等救援？
如果电池技术不进行革新，如果充电桩数量不够多，那买了这车开着也烦心。连去周边开都不敢，担心半路没电充不了电。谁有那闲工夫一充电就是半天时间？之所以之前都是老年人开老年代步车，那是因为他们闲啊，又不上班又不办事儿的，如果是上班族或者要跑长途的人，谁有这闲工夫。
3、不安全
因为电池技术和质量不一，有的车会自燃起火，这个已经发生过多次了，而且是全世界的电动汽车都发生过这类事件。幸亏起火的时候，车主们都不在车里，如果是呢？那车主的安全谁来保证？赔偿有什么用？安全都没有了，要钱有什么用？而且因为虚报续航里程，有些车主在不知情的情况下跑长途，结果车子没电了，加速都加不了。然后被其他车给撞了，引发意外事故。全世界都在扶持新能源，但是希望造新能源的人和车企能够对得起大家这份期待和支持。
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