哪片海有难，哪里就有“中国造”救援船

“梵高”号： “大画家”其实是“大力士”

长：111米 宽：23米 设计吃水：7米

最大航速：14节

起重设备：

两台起重机

·一台150吨级海上起重机，作业水深3000米

·一台10吨级起重机， 作业水深300米

据日本媒体4月30日报道，美国海军派遣的深海工作船“梵高”号4月29日抵达青森县海域，与海上自卫队的“千代田”号潜艇救援舰及日本海洋研究开发机构的深海研究船“解明”号共3艘船一同展开搜寻日本航空自卫队坠毁F-35A残骸的工作。

多用途潜水救援船打捞坠毁战机：

中国造！

4月9日坠机发生后，美日方面一直在搜寻F-35A的残骸，但飞行员和大部分机体尚未找到。值得注意的是，美方这次派遣的“梵高”号深海打捞船并非美军编制内的舰艇，而是商业海工公司新加坡超深度解决方案公司所有，美军属于临时租赁。

超深度解决方案公司主要业务是建造及营运超深水潜水工作支持船，该公司目前拥有的5条深海工作船都由中国招商局重工（深圳）有限公司建造，分别是“利希滕斯坦”号 、“毕加索”号、“梵高”号、“安迪·沃霍尔”号和“超深马蒂斯”号。

据国际船舶网介绍，2015年至2018年，新加坡超深度解决方案公司在招商局重工（深圳）有限公司下单订造了6艘多用途潜水救援船，除2018年开工的 “康定斯基”号外都已交付。美军此次租赁的“梵高”号于2018年第二季度交付新加坡船东。

浮吊船救挪威军舰出水：

还是中国造！

今年3月，去年11月被商船撞沉的挪威海军“英斯塔”号护卫舰，于水中沉没了4个月后，在两艘浮吊船“格列弗”号和“拉姆比兹”号的联合努力下，被成功打捞出水。

这两个“救命恩人”都是来自比利时的海上打捞公司。值得注意的是，这两艘浮吊船其实是中国制造。它们都是在江苏启东的造船厂生产建造，在厦门完成了起重设备的安装，可以说是名正言顺的“中国制造”。

近年来，随着我国制造业水平的飞速发展，潜水救援船、大型浮吊船和半潜船等代表海洋工程领域顶级水准的高技术工程装备，对我国而言，不仅不再是难以高攀的高峰，反而成为这一领域的先进代表。大量的同类型装备从中国出口多个国家，正在世界各个海域大显身手，经常承担一些重要的打捞或搬运工作，例如2017年打捞韩国的世越号，以及帮助托运被撞的美国驱逐舰等等。

“拉姆比兹”号世界独一无二

长:85米 宽：44米 排水量：1.498万吨

起重设备：两台起重机，分别为1700吨级和1600吨级

特点： ·拥有两个巨大的起重机，吃水浅，船上有宽大的甲板作业空间

·可以在深水和极浅水域作业，灵活性非常强

·双起重机设计使得该船仅靠自己就能提升起巨大的物体，包括大型沉船等

“格列弗”号更厉害

是“拉姆比兹”号的升级版

长：108.00米 宽：50.90米

起重设备：2台起重机

起重重量：均为2000吨

额定起重能力：可达4000吨。另外，还拥有3000吨额外载重量