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罗斯福高兴地说：“我拿到了地峡。”一位美国教授纠正说：“不，我们是正当地偷窃了它。”
1913年10月10日，美国总统威尔逊在华盛顿按下启动8吨炸药装置的电钮，炸开了巴拿马运河最后一道障碍，大西洋与太平洋的海水同时汇入运河通道内。小型船只已可在河道内行驶，较大型船只的航道则可望在数星期内开放。巴拿马运河是通过巴拿马地峡沟通大西洋与太平洋的通航运河，它的开通大大缩短了两大洋之间的航程，与苏伊士运河同样具有世界战略意义，因此素有“世界桥梁”之称。
巴拿马运河是由美国开凿的，但最初并不是这样。19世纪末，对于巴拿马运河的开凿权，经过了美、英、法三国激烈的角逐后，法国最终胜出。在法国政府的出面下，有一家法国公司和对巴拿马有所有权的哥伦比亚政府签订了一项合同，开始在巴拿马开凿一条连通大西洋和太平洋的运河——巴拿马运河。
但是巴拿马运河为何最终是由美国来开凿的呢？这背后一定有很多复杂的历史原因。
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