眼下国内汽车市场对配备涡轮增压发动机的车型已经认可，不再为初期性能不稳、后期维护费过高而担忧。而最早在国内开始普及这类车型的大众，旗下各个车型都以搭载，哪怕是入门级车型宝来都有1.4T型号，而且实力表现不俗。但是价位也不低，让很多想要体验其动力表现的车友望而祛步，不过有这么一款车，比宝来便宜3万，1.4T自带内置行车记录仪，配10气囊。这款车就是吉利帝豪GL。
帝豪GL作为当下吉利在整车造车工艺崛起的条件下应运而生的A级车，专为都市家庭打造。整车无论是在内部构建还是细节处理上面，都看齐合资品牌。如果细心的车友会发现，相比以往吉利已经停产的自由舰，天差地别。如今帝豪GL的综合实力已经不输大众宝来，尤其是在以下三个方面，表现比同级车型更为优秀。
首先整车造型上，帝豪GL设计颇为饱满，俊俏。前脸厚实的保险杠与车身融为一体，充满了爆发力而不失时尚，给人十足的视觉冲击感。特别是前保险杠下方的双侧L型LED日间行车灯，俊朗帅气，辨识度高。相比宝来而言，多了一些灵动和自由，配上自动头灯、大灯高度可调节，高档感十分明显。而且4725*1802*1487mm的长宽高，大气沉稳。
再看车内，帝豪GL给人的第一感觉就是清爽、豪华。中控台柔性材质加上细节的表面处理，除了增强视觉上的立体感以外，触感十分舒适。而宝来直线设计的干练内饰，简单太多并没有什么特色。不仅如此，帝豪GL还配内置行车记录仪、10气囊、真皮电动加热座椅、8英寸多媒体系统、车联网等，从安全配置到实用配置非常齐全。如果以家用而论，帝豪GL从安全防护、驾乘便利以及舒适度上比宝来表现更为优秀。值得一提的是，帝豪GL配备的全速定速巡航，相比一般车型而言，如果经常跑高速，便利性十分明显。虽然这些在国产车中很常见，但是能有全部配齐的并不多。
最后动力系统上，帝豪GL1.4T+6挡双离合组合，最大峰值功率和扭矩分别为133马力、215牛米，很显然在加速体验上并没有宝来表现突出。宝来150马力、250牛米扭矩的动力比帝豪GL墙上不少。不过作为家用，这些动力也足够应对日常所需，并且百零刹车距离维持在41米左右，相比同级表现优秀。
汇总来讲，帝豪GL在比宝来便宜3万的情况下，配置丰富、动力充足，虽然在整车的高强度冲压钢材的使用上有一些差距，但是安全辅助配置将这种距离缩短不少。所以，帝豪GL是一款实用型家用A级车，并不比宝来差。你认为呢？欢迎留言、探讨。
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