中国改革开放以来，无论是在经济的发展上，还是城市建设、交通建设上，都有着很大的进步与成就。尤其是基建技术，就连外国人都竖起大拇指。不仅建设了大型的水利工程，在高铁建设上和跨海大桥的建设上都取得不错的成绩，同时不少工程都闻名于世界。
其中备受人们关注的也最具话题性的就是港珠澳大桥了。这座世界性桥梁的竣工，中外游客都给予了高度的评价。不过有一点让游客感到很奇怪，明明海上并没有什么障碍物的阻挡，这座大桥为什么采用弯曲设计呢？直线不是更节省成本吗？下面我们就一起来了解下原因吧！
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通；2018年2月6日，港珠澳大桥主体完成验收，于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运。港珠澳大桥的建成通车，极大缩短香港、珠海和澳门三地间的时空距离；作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，该桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一。
对于港珠澳大桥为什么要设计呈弯曲的，专家是这样说的，作为跨海大桥，难免会受到海水的冲击，而弯曲的设计，可以通过对海水的借势引导，这样就可以将海水的冲击力减到最小，盐城大桥的使用寿命，同时对大桥的损害力度也会更小。而且大海在不同的地方都会有不同的水流方向，所以为了使得经过的船只能跟海里面的水流垂直，只能在每段水流不同的地方，设立一个弯，这样桥梁就自然而然形成弯弯曲曲的形状了。
而且海面上看着一望无际，很平静，其实海底下布满了各种岩石，触礁，坑坑洼洼，极其危险。如果将跨海大桥设计成直线，那么可能会不可避免得碰触到这些岩石。但是如果是曲线设计，就可以很好地避开这些潜在危险了。因为s型曲线弯曲的角度，是依照海底的地形来进行设计，如果直线修建的话会大大的增加成本，反而用这种弯曲的设计，可以大幅度的降低成本，用这种设计更加的适合一些。
还有最重要一点原因就是，弯曲的桥梁在遇到自然灾害的时候，会比直线的桥梁更坚固。如果台风到来，曲线桥梁可以有效地减少风力对它的破坏，达到不易被吹倒的效果。而且只要你细心就会发现，不止港珠澳大桥，其他的跨海大桥也都是这样的设计。所以看完专家的解释之后，有没有涨知识了呢？欢迎评论留言！
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