我国正在修建南北向高铁大动脉，耗资4200亿，终点设于海口

我国中长期铁路网规划，大家应该都是非常熟悉的，同时这也是我国在最近这一阶段当中的新的发展方向和发展策略，因为社会经济水平的不断发展，促使我国需要提供更为完善的交通运输网现，所以我国在最近这些年当中，逐渐将经济发展中心的其中一部分转移到完善高铁网线上面来，而中长期铁路网规划实行的初衷，也是为了进一步贯彻落实可持续发展的战略，最大程度上实现节能减排，实现区域交通运输资源化的配置，以及发挥综合运输系统的组合效率和整体优势而制定的发展战略。

我国自改革开放以来就一直有一句古话叫做要想富先修路，在我国不断的经济发展的进行之中，这句话也被得到了很完整的证实，所以中长期铁路网的规划也在一定程度上肯定了，交通运输网现对于社会经济发展所带来的作用和影响，无论是对于矿产资源的合理利用对外销售，还是对于旅游资源的游客往来，城市之间的协同发展，高铁在伴随着不断成熟的同时，都为我们带来了不小的经济效益。

而今天小编要跟大家介绍的，我国正在修建的这条南北向的高铁大动脉，对于我们国家所起到的影响依然是不可估量的，这条高铁路线耗资4200亿，终点设置于海口，所以小编再为大家介绍这条高铁路线之前，先为大家介绍一下它的终点站。海口是中国海南省的省会城市，所以在整个海南省当中占据着非常优越的地理位置，同时无论是综合的经济实力还是相对的经济体系，也都已经达到了一个比较成熟的状态。

海口拥有非常多有效的旅游资源以及自然资源，这成为海口经济持续增长的一项重要依托，截止2016年，海口市的经济总值就已经达到了1257.67亿元，相对来说已经达到了一个比较高的水准，而进一步促进海口市网线的建设，也是为了进一步促进海口市的经济辐射作用，在促进海口市与其他地市联系的同时，也能够带动经济的协同发展，而小编要跟大家介绍的包海高铁，就将起到很好的作用。

对于包海高铁，大家应该早有耳闻，包海高铁是由众多高铁干线组成的一条高铁路线，这条高铁路线是我国中长期铁路网规划中八纵八横高速铁路网的主通道，包头到达海口通道包头至海口的高速铁路，这条高速铁路的起点站设置于内蒙古的包头，终点站设置于海南省的海口市，估算总投资4200亿，全线长约2300千米，设计时速350千米每小时，部分路段在最近这几年当中已经相继开工。预计这条高速铁路完成通车以后，无论是对于沿线途经的这几个区域而言，还是对于我国南北向的沟通，都将起到直接的促进作用。对于这条高速铁路，你还有什么想要分享给大家的吗？欢迎给小编留言。