之江地区你最关心的交通规划是什么？
在之江全知道粉丝群
除了地铁6号线
关注度最高的就是
即将动工开建的之江路隧道！
从去年开始，之江全知道就曾多次独家披露之江路隧道的规划、勘探等各阶段进展。
详情：之江路进行地质勘探，之江地下快速路更进一步了？
终于来了！之江路地下隧道今年6月开工 亚运前一期建成！
NO.1|壹
今年3月，之江全知道在从杭州市建委了解到，之江路提升改造工程（隧道）已经完成方案设计与地址勘探，今年下半年就会动工开建，预计亚运会前完成一期工程（复兴路-之浦路）建设。
根据规划方案，之江路隧道为双向六车道城市干道，在之江路之浦路西侧和东侧、之江路白塔公园附近、复兴路水澄桥地铁站附近分别设有出入匝道；一期工程全长6.3公里，包括道路、管廊、隧道工程。其中隧道长5.5公里。
之江全知道报道之江路隧道进展
全知道报道了之江路提升改造一期工程的消息后，许多之江地区的居民在喜大普奔热烈庆祝的同时，也提出了自己的意见。
之江路隧道示意图
将打通之江转塘地区直达秋石高架的命脉
有不少居民认为，目前之江路车流量很大，特别是早晚高峰时段，确实很有必要尽快建设地下快速路，但是主要的拥堵点集中在之浦路到绕城这一段，相反之浦路到复兴路的通行相对通畅。
因此，之江路一期建设并不能有效缓解之江路之浦路-绕城，也就是转塘宋城段的拥堵现状。
另外，还有网友建议，之江路隧道在规划时，是否可以和同样经过之江路的紫之隧道相连接，或延伸一期工程，在之江路紫之隧道匝道口设置出入口。
NO.2|贰
但是最近，杭州市规划局公示了之江路提升一期工程的局部规划方案。方案似乎有变……
方案提到，工程地下部分为双孔城市主干路隧道兼容输水管道，隧道标准断面为双向四车道，隧道单孔标准宽度为11.75米……
昨天，这个消息在之江全知道的几个粉丝群里炸了锅！
“之前所有媒体报道的都是6车道啊，怎么开工前变成4车道了？”
<< 爆炸的粉丝群 滑动查看下一张图片 >>
也许你会问，4车道和车道区别有那么大吗？
举个例子：在高峰时期，如果两车道的快速路有一个车道发生追尾事故，另一个车道就会马上堵起来，比如中河上塘高架，如果有三个车道情况就不一样了，在流量大时，疏导流量的能力要强的多。
比如紫之隧道、彩虹快速路，非高峰期基本不会拥堵。
NO.3丨叁
原本规划双向6车道，规划公示上怎么变成了4车道？
昨天，我们致电规划部门，得到的答复是：之江路隧道确实是按照双向6车道设计建设的，前期只开通4车道，后期根据流量逐步增加为6车道……
另外，规划部门答复，之江路提升改造工程中，没有特别预留未来轨道交通空间，也就是说，将来地铁四期建设时，如果有市区沿之江路通往转塘的地铁，要重新挖洞建设。
借用粉丝群的常用表情
Anyway，对于之江路隧道的规划以及开工信息，我们会持续关注。
如果大家有更多的建议和看法，也欢迎后台留言或进入粉丝群和我们反映！
撰文：小全
排版、编辑：pp猪
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