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会搞电加工，但你真的能清楚电加工的原理吗？下面这个视频向你完整地呈现了电加工的微观过程，好好涨知识哦。
大家都知道，传统的机械加工是利用刀具比工件硬的特点，依靠机械能来去除金属实现加工的，其实质是“以硬碰硬”。
1870年，英国科学家普里斯特利就已经发现放电对金属具有腐蚀作用。在很长一段时间里，放电腐蚀一直被认为是一种有害的现象，例如日常生活中可以发现在插拔插头时，常常发生放电把接触表面烧毛，腐蚀出粗糙不平的凹坑。
随着科学技术的进步，直到1943年，前苏联的拉扎连柯夫妇研究开关触点遭受火花放电损坏的现象和原因时，发现电火花的瞬时高温可以使局部的金属熔化、气化而被蚀除，开创和发明了电火花加工方法。
至此，人们初次脱离了传统加工的旧轨道，成功地获得了“以柔克刚”的加工方法。
电加工主要包括电火花成形加工与电火花线切割加工两种工艺方法。
1. 电火花成形加工
工具电极通常为一个紫铜或者石墨成型电极，其可以是能够制作出来的任意形状，加工出来的形状为与之对应的型腔。
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2.电火花线切割加工
电火花线切割加工分为慢走丝与快走丝，一般使用直径0.1mm~0.3mm的电极丝来加工贯通的直纹面零件，可以是凸模零件或者凹模孔。
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汽车模分模课视频于2017年12月初开始录制，历时半年，于2018年6月全部录制完成，汽车模结构课视频于2018年5月初开始录制，于2018年7月1日正式发行。分模/结构视频业界业界口碑良好，好评如潮 ，毅林工作室全体成员在此衷心感谢大家长期以来对我们的支持与信任。
我们的分模课内容包括以下几大模块讲解：
汽车内外饰总成装配关系，各零件功能作用
产品外观要求，进胶方式，模具整体结构总结
汽车模分型线的处理，分型面的设计，模仁拆分
模仁尺寸强度的确定及优化，虎口导柱大小的确定
我们的分模课视频与当前市面上的模具设计视频的区别与特色：
我们所选用的案例都是亲自设计过的模具，都是试模量产成功的模具案例，设计方案都是最合理的，可以直接借鉴。
每个案例不是随便做下分型面就完事的，模仁都必须拆分开，模仁尺寸，虎口导柱大小都要调整好才算完。
每个产品都有相关的总成讲解，使得大家学习的不是单独一个产品的知识，而是整个系列产品知识。每个案例都做相应的PPT总结资料，方便大家总结提升。
分模课视频采取讲解与实操结合的形式，都是边讲边操作，设计过程中遇到的问题都会重点讲解，避免哑巴式教学。
我们的结构课内容包括以下几大模块讲解：
整套模具的结构讲解及设计原理分析
模具定位，加工装配的注意事项
整套模胚尺寸强度的确定及优化
模具重点难点结构的实操及讲解
我们的结构课视频与当前市面上的模具设计视频的区别与特色：
我们所选用的案例都是自己亲自设计过的模具且均已经试模量产，案例资料齐全，图档完整。
每个案例都包含两种以上的结构，20个案例近50种结构，是汽车模具应用最广泛与最实用的结构，每个案例都做相应的PPT总结资料。
结构课程采取讲解与实操结合的形式，对重点结构进行精讲剖析，保证每个案例都是新知识点，避免重复啰嗦，学了马上就能用的上
我们的视频原创团队的实力与口碑：
国内首部汽车注塑模具专著《汽车注塑模具设计要点与实例》，两年4次印刷，超过10000册的销量
国内首部全彩色印刷模具类图书《汽车注塑模具设计全图解教程》，纯干货讲解，图文并茂，通俗易懂，深受读者欢迎，新书发行后在原创作者处购买超600册，近300人的选择
汽车模分模课发行至今有200多人购买支持，结构课未发行就有超60人的预定。分模课从发行至今无一差评，得到了广大模界同行的认可
《汽车零部件模具与注塑》公众号自创办以来，由于技术前沿实用，干货原创文章多，因此爆文不断，点击率在同类公众号中独树一帜
汽车模设计分模课：已经录制完成
汽车模设计结构课：7月1号已经发行
目前汽车模分模课/结构课视频已经正式发行，如对本视频感兴趣可以联系邓工，谢工。
谢工 QQ：644803033 微信：18578279875
邓工 QQ：295659393 微信：18813907913
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