寄快递写的地址是北京东燕郊，邮编101601，在我们小的时候，真的是这么写地址的，但是很多在燕郊生活了许久的朋友都不知道，其实燕郊真的有北京邮编，也是可以这么写地址的，燕郊与北京的关系一直很密切，有兴趣的朋友可以补一下历史，曾经燕郊农村赶大集去的是通州区宋庄镇，很多开车经常走辅路的朋友应该能看见旧址，不过现在已经拆迁了，自从燕郊行宫市场建成后，燕郊人赶集才改为在行宫市场，不再去宋庄镇赶集了，如今，历经三十年风雨的行宫市场也开始改造了，留下的是一幕幕回忆与唏嘘。
初来燕郊的很多朋友甚至分不清燕郊到底是哪？是北京东燕郊，还是河北燕郊，只有下了高速后，河北界的牌子清晰的提醒着来到燕郊的朋友，您进河北了。
河北高速提醒您 燕郊西到站了
“北京东”成了燕郊约定成俗的地理前缀，表明了燕郊鲜明的地理优势，也成就了燕郊自身的一层层“光环”、“北京后花园”、“睡城”等等……
四月的北京城正在召开“一带一路”会议，而各主要进京检查站更是忙得不可开交，安检在一天天严格，而燕郊进京之路也一天天愈加艰难，位于北京东部的燕郊，与北京紧密相连，燕郊能够拥有今天的发展，可以说与距离北京之近功不可没，很多落户燕郊的“新燕郊人”戏言称：不是因为北京，谁来你燕郊啊，上百万人口蜂拥至燕郊这个只有105平方千米的土地上，按照我国人口规模划分城市，100万人至300万人为大城市，可燕郊呢只是个建制镇而已，隶属于三河市（县级市），可想燕郊的人口密度之大。如今的燕郊，京潮大桥、通燕高速、京秦高速、京平高速以及各辅路，进京之路如此之多，可进京难仍然是生活居住在燕郊，工作在北京的上班族最痛苦的事情，每天伴随的不止是奔波的劳累，辛苦的付出，更多的是堵车的痛苦与辛酸。
一个城市、一个区域发展的好坏，交通是一个必不可少的衡量标准，进不来，出不去，好的资源无法引进，自身的资源无法输出，这何尝不是城市的悲哀，燕郊乘上了京津冀发展的高铁，坐上了发展北三县的快车，交通路网发达，可是“停车难”却又成了百姓的心病与痛点，停车位少，小区配套设施不完善，路边乱停乱放，非机动车道可以说形同虚设，经常有人开玩笑说：在燕郊，开车不如骑车快，骑车不如走路快，这个话在燕郊真一点也不为过。但是还有一种情况，就比如燕郊的某些路段，某些时期，修路的时候，道路变窄，即便是骑个自行车照样堵在路上。另外燕郊的某些路段竟然没有非机动车道（比如神威大街段，亿丰大街段等等，非机动车道都被划线收费通车了），这个时候，自行车也就只能和汽车同时行驶在机动车道上，狭路相逢勇者胜啊！
如果说燕郊小镇的道路不够宽，倒不如说车太多了；如果说进京太拥堵，那是人太多了；如果说非机动车道太少了，那就是收费员太多了。
生在燕郊，长在燕郊，不论是老燕郊人还是“新燕郊人”生活在这片热土中，希望每个人能善待这片土地，少一点陋习，多一点文明，我们真心希望燕郊发展的更好。
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