“地表最快四门轿跑”，GTR和奥迪RS7都靠边站，零百加速仅3.4秒

在世界范围内，奔驰宝马和奥迪都是一流的豪华汽车品牌，伴随着全球经济的发展和人们生活水平的提升，人们对于豪华汽车的需求也日渐提升。2018年中国汽车市场迎来了一次寒潮，其中A级的销量的增长速度创历史新低，但是在高端豪华品牌的销量的增长速度丝毫没有减缓的迹象。相较于其他冷门豪车，BBA的顶级豪车受关注度明显高得多。我相信爱车的人都有一个“轿跑”梦，如果说拥有一款豪华轿车是每一个爱车人士的梦想，那么拥有一台豪华品牌的轿跑则是所有人梦想中的“渴望”。

谈及BBA中的顶级轿跑，就不得不提及奔驰的AMG GTR、奥迪的RS7和宝马的M5了，虽然这三款跑车各有各的优势但是论速度宝马M5绝对称得上王者，宝马M5在上诉三个车型中不但百公里加速时间最短，而且在圈速上也占尽优势，除了在速度上面的优势外，M5还在连续漂移时长上面保持着世界纪录，为了打破丰田在“连续漂移”上面的世界纪录，两名赛车手（一个负责加油，一个负责打破纪录）不吃不喝8小时，一直漂了几百公里。宝马在操控方面的表现一直相当优秀，曾经的宝马也是将家用车的操控做到了顶级赛车的水准，而现在的宝马M5则被称为地表最快四门轿跑。

之所以说宝马M5为地表最快四门轿跑，是因为宝马M5的百公里加速时间为3.4秒，而奔驰AMG GTR的百公里加速时间为3.6秒，奥迪RS7的百公里加速时间为3.7秒，其实无论是直线加速还是圈速方面，宝马M5的表现在同级别都是没有对手的。正是因为这样的原因Sir不禁感叹：“地表最快四门轿跑”，GTR和奥迪RS7都靠边站，零百加速仅3.4秒

宝马M5之所以能够拥有如此出众的表现，是因为其动力总成上面的顶级配备。在发动机的配备方面，宝马M5配备了4.4T双涡轮增压V型8缸发动机，这款发动机所爆发的最大马力为600NM，峰值扭矩为750NM，最大功率为441Kw。在这款发动机的作用下，重达2吨的M5的百公里加速时间才能突破3.5秒，在燃油消耗上面，宝马M5的百公里油耗仅为10.7升，汽车之家的实测油耗为11.9升，这样的油耗数据搭配M5的68升油箱容积让其拥有足够长的续航能力。在动力传动方面，M5搭载的是8AT变速箱，传动顺畅无顿挫。可以说，宝马M5既是一款驰骋于赛道的赛道“战神”也是一款适合日常驾驶“炸街”的高性能轿跑。

对于绝大多数爱车人士来讲，他们对于宝马M5的外观是毫无抵抗力的，流畅的腰线、修长的车身、大气的前脸、简洁的尾部设计都彰显了宝马M5的非凡的动力性、专属性和超高的工艺，宝马M5的外形与驾驶者的驾驶技艺交相辉映，宝马M5必定会受到更多爱车人士的喜爱。加上最近奥迪这里臭那样病，奔驰又这断轴那漏油，宝马在未来的市场可谓是一片大好，如果能够从始至终的坚持一直以来的造车理念，相应竞争品牌又不思悔改，那么BBA还真有可能变成BMW了。

宝马M5的车身长度为4966毫米，宽度为1903毫米，高度为1502毫米，轴距为2982毫米。这样的车身尺寸不但造就了M5无法抗拒的外观特性，也让其内部空间和乘坐舒适性拥有了充足的参数基础。宝马M5在内部空间的表现相当突出，虽然在车身长度上面与奥迪RS7相比M5要稍微逊色一点点，但论车身流畅性和车身比例来讲它丝毫不逊色。宝马M5的内饰充满了质感和运动感，宝马M5车内配备了哈曼卡顿音响并且还可以选装宝华韦健，加上宝马M5拥有非凡的隔音系统，所以置身宝马M5车内，你就会感觉到犹如置身私人音乐会场。

宝马M5的内饰充满科技感，大尺寸的中控台液晶显示屏长宽适中，鸡腿档把和车内氛围灯充斥着科技感，方向盘和座椅的包裹性都相当好，加上一系列细腻的真皮缝制技术和恰到好处的座椅倾角造型的造型设计都让M5的驾驶和乘坐体验拥有了较好的体现。后排配有后排杯架和前后中央扶手。中控台上相应的按钮的布局让驾驶人员的操控感到非常的便捷，各个按钮的阻尼感也恰到好处拥有绝佳的质感和手感。

宝马M5采用的是前置四驱的驱动方式，前悬架采用双横臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆独立悬架，转向系统采用更为精确的电动阻力转向，细腻的底盘调教技术配合可靠性极强的车身零部件给予了这款车无与伦比的减震和过滤噪音的效果。车体结构为更为舒适的承载式车身。前后制动均为散热更快寿命更长的通风盘式制动器。

宝马M5的售价在一百万开外，这样的售价就目前来看Sir只能做梦的时候开开，不过梦想总是要有的万一实现了呢？当然也祝愿你能早日开上你的梦中爱车。