年检尾气不过关咋办？笨蛋只会换“三元催化”，聪明人都是这样做

如今国内汽车也已经十分普及，越来越多的汽车不断涌入道路，给道路行车环境带来了非常大的压力。不过，也正是如此，通常每年我国都会在管控机动车的各种条例中，作出一些与时俱进的调整。

作为我国检测汽车质量规范的重要法定手段，想必大多数车主对于年检都是非常熟悉的。近年来，年检也是受到了多数车主的抱怨，对其的评价也是呈现两极分化的趋势。更何况，几乎每年我国都会对汽车年检规定进行一次优化和更新。

众所周知，一旦汽车超过6年，那么就需要上线年检，并且每年都要检一次。但是，多数车辆在年检过程中，总会出现各种各样的问题。不是因为灯光，就是因为尾气等原因，导致车辆年检不合格。其中，因为尾气而导致车辆不合格是最为常见的。另外，对于多数车主而言，一旦遇见这种问题，通常只能到修理厂进行维修。并且，绝大多数车主都是更换三元催化器。但是，年检尾气不过关，只能更换三元催化吗？

实际上，导致尾气不达标的问题是多种多样的，比方说，汽油质量。检车前的汽油一定要有保证，最好去大型加油站加油，切忌去小型或私人加油站。当然，并不是说小型或私人加油站的油品就一定不好，只是不希望在关键时刻出错而已。毕竟，油品的好坏也将直接影响尾气的排放。一旦油品质量不达标，即便是新车或许也会被驳回，所以汽油首先要符合要求。

其次，如果车内的积碳没有按时清理过，那么最好在审车之前跑一下高速。通常跑二三十分钟左右，就会有比较好的效果，注意：不要只在原地踩油门，这样只会增加积碳含量。此外，如果已经审车而尾气不合格，那么再审时最好也跑一下高速。

除此之外，到了审车的地方，通常都需要排队办理一些手续。此时，尽量不要使得车辆熄火，也不要让车辆凉下来。一旦发动机温度降低，燃烧便会不充分，而三元催化器和氧传感器则会达不到温度，那么排出的废气则无法经过有效的处理，所以检测就很难合格。

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