说起收费站，相信大家都很熟悉。尤其是对车主来说，过收费站，意味着交钱。作为收费站，更多的是为了收回道路的成本。建设道路，是要花费很大一笔钱的。而且后期还要维修，维护的费用，有了收费站，才能保证道路的持续使用。
不少人认为道路上的收费站，是比较赚钱的。但比道路上更赚钱的收费站，则是来自海上。海上也是很重要的贸易通道，而且跟陆地比起来。海运是比较便宜的，海上的繁忙程度，是不亚于陆地的。世界上最贵的三个收费站，都是在海上。被称为咽喉要道，在收费上，也不便宜。
这种地方，通常都是在海峡的位置。海峡是指两个不同海域间，狭窄的通道。尤其特殊的地理位置，在战略上，是有很重要的地位。一般都是各方争夺的焦点，意味着持续不断的收入来源。
第一个收费站，是位于黑海和地中海的唯一海峡，土耳其海峡。西亚和北非要去黑海，也只能从这里经过。在过去的两百多年里，欧洲各个强国。为了这个咽喉要道，可以说发生了无数次战争。俄罗斯曾经为了争夺这片海峡，发动过土耳其战争。后面也是经过很长一段时间的争议，才缓和了下来。在这条航线上，航运是非常繁忙的。每年有有大约4万艘船通过这个海峡，高额的过海费，也带来很大的收入。
第二个收费站，来到了苏伊士运河。这个相信不少人，都有听过。不同的是，这个运河不是天然形成的，而是后天开凿的。随着时代的发展，人类可以改变自然环境。这条运河，也是作为亚洲和非洲的分界线。连接地中海和红海的贸易通道，这条运河能占到全球海运贸易份额的7%。平均每年能为埃及带来50多亿美金的收入。
最后一个要去看的是巴拿马运河，是接连着两大洋，太平洋和大西洋。由美国人开凿，在很长一段时间内，掌握巴拿马运河的控制权。巴拿马运河也是这三个收费站中，最贵的。收取的费用，是按照船舶装载客货容量。一次通过的费用就要25万美金，换算成人民币，一次就要上百万。但昂贵的收费，生意却是爆满。不少排队等待同行的船只，承担全国5%的贸易额。现在我国对外贸易不断增多，每年都要向巴拿马运河缴纳大量费用。
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