首先题目中有两点错误，张作霖并没有造过航母，也没有拥有过真正的航母。但是他曾经将一艘从德国购来的运输船改装成“水上飞机母舰”，名叫“镇海号”。但这种舰艇严格意义上并不算是航母，只属于早期的一种大型水面舰船。不过我猜题主所问的应该就是“镇海号”，那么这艘中国第一艘水上飞机母舰他最终的结局是如何的呢？
“镇海号”的前身
1922年张作霖在第一次直奉战争中败走麦城，后在乘坐火车撤往东北的时候，在渤海湾遭遇到直系海军的狂轰滥炸，因此在当时张作霖可谓是十分狼狈，他坐的火车白天不敢走，晚上也不敢开车灯，只能偷偷摸摸的走。这次经历虽然成了张作霖的奇耻大辱，但也成就了后来民国第一大海军奉系海军的威名。
在当时张作霖第一次看到了海军的重要性，于是当他逃回东北之时就下定决心要组建自己的海军。同年8月张作霖就在沈阳成立了“东三省保安司令部特设航警处”，也就是后来的东北海军的前身，并委任沈鸿烈为第一任航警处处长。而沈鸿烈一上任就开始大肆购买军舰，并先后购买了海圻、海琛、肇和、镇海、威海等军舰。而这其中由以镇海最引人关注，因为它是中国第一艘水上母舰，也就是早期的航母。
镇海号的前身是德国海军一艘叫“祥利号”的运输船，它重达2708吨，航速12节。1923年张作霖为了扩充自己的海军，于是就在当年把已在一战后改装成商船的祥利号收入囊中，并改名为镇海号。当然很多人都不明白为什么要买商船呢？直接买军舰不就好了？其实在当时张作霖本想直接购买军舰的，不过在当年由于购买军舰本就需要大笔的钱，再加上当时正是华盛顿会议刚刚结束不久，有能力卖军舰的国家都开始限制出售军舰，所以就更难买了。而在当时很多国家由于受到《限制海军军备条约》的影响，所以都将一些不必要或者不能有的军舰改造成商船，而就是如此张作霖购买的那艘商船，就是由一战之后德国的运输船改造而来的。
后购入了镇海号后，张作霖就将他拉到了旅顺口的日本海军基地进行军舰化改造。改装后的镇海号配备了4.7英寸口径阿姆斯特朗海军炮2门、3英寸口径陆军炮4门，动力也有烧煤锅炉往复蒸汽机来驱动，最高可达200匹马力，航速可以达12节。当然最开始的镇海号并不是水上母舰，而是航警学院用来训练海军士兵的训练舰。
“镇海号”水上飞机母舰的由来
1926年张作霖在秦皇岛成立“水上飞机队”，并购入8架法国“施来克”FBA-19型水上飞机。后由于张作霖想让水上飞机能够远距离轰炸敌人，所以需要一艘能够让水上飞机在任何海域起飞的船只，于是最终“镇海号”被改装成了可以搭载这些飞机的母舰。
改装后的镇海号在军舰后桅上安装了可以起吊水上飞机的起重机，且对军舰的顶部甲板做了加长的改装，借此来方便水上飞机的停放，理论上在经过甲板的改装后，镇海号能够停留3架水上飞机，但是实际上在当时东北海军最多只在镇海号放置2架水上飞机。之后当有需要水上飞机长途奔袭的时候，可先有镇海号将其带到离目标最近的海域，然后由军舰上的起重机将其放到海中，之后水上飞机就可在海中起飞，然后游戏吗目标。而回收也一样，先降落到海中，然后由起重机将其放回甲板。
虽然由起重机来操控水上飞机的起飞和回收这种做法在我们现在看来实属落后，不过在当时世界各国都很少有飞机母舰的时候，这种已算是先进的了，在世界范围都算是先进的，你就更别说当时的中国了，可以说在当时张作霖的“镇海号”算是独一份的啦。
“镇海号”的结局
1937年随着卢沟桥事变的爆发，日军对于青岛这一重地虎视眈眈。后当时的青岛海陆军总指挥沈鸿烈为了阻止日军对于青岛的觊觎，也为了防止日军从青岛附近的海岸进行登陆和进攻。于是沈鸿烈先是在青岛附近的海面布置了鱼雷网和水雷网，后他还是不放心最终决定让镇海、江利、楚豫、定海等舰自沉于青岛小港码头，以此来阻止日军军舰的进入。
最终这艘中国第一艘水上母舰“镇海号”为中国的抗日事业献出了最后的“生命”，它最终成功阻止了日军从小港码头登陆青岛的设想。当然在自沉之前，镇海号所带的2门4.7英寸口径阿姆斯特朗海军炮和3门3英寸口径陆军炮都被拆了下来，然后跟随着东北海军的将士转战抗日战争的各个一线阵地。比如在禹城一战，那些将士就借助着镇海号等军舰的武器击毁了日军的数列铁甲列车，从而成功阻止了日军的战略企图。可以说在抗日战争中“镇海号”一直都在为中国的抗日事业献出一份力。
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