如今我们会在很多的高速上看到收费站，很多人都在抱怨高速费如何如何的贵，但是很多人不知道的是，陆地收费站已经算是便宜的了，海洋收费站才是最贵的。大家都知道，如今这个社会，海洋运输已经是一种十分主要的运输方式了，一般来说，这是一种利用船只来往于不同国家港口的一种方式。
水路运输一般时间的都比较长，但是却是一种十分低廉的运输方式，这样的优势是空运和陆运所不具备的，在改革开放以来，我国的发展迅速是有目共睹的，我国也成为了世界上最主要的海运大国之一，很多的港口城市都欣欣向荣，港口的吞吐量和集装箱吞吐量按照每年16.5%和30%以上的速度在高速的发展。
如今很多的国家都因为自己占据着海洋要道，所以收获了大批的利益，而我国的海洋运输业也是在高速的发展，和一些国家之间的联系也是越来越密切，但是其中也隐藏着很多的事情，就是我国不得不努力的提升军事实力，防止一些海盗进行打劫，还有就是我国每年需要付出大量的金钱当作过路费。
我们今天说的是世界上最贵的收费站，通过一次22万美元，中国一年缴纳上亿美元过路费，这就是著名的巴拿马运河，巴拿马运河的地理位置十分的重要，连接大西洋和太平洋，美国经常在这里有着重兵把守，有14个军事基地在这里建成，可见美国对于巴拿马运河的重视之处，当然巴拿马运河对世界上所有的船都通行。
那么费用是如何收取呢？每条船在通过的时候都有检测员登船检查重量并且收取通行费、船货清单、船照等，都需要进行登记，当一个整集装箱的船通过时，需要缴纳22万美元的过路费。而对于中国来说，船运肯定是离不开这条运河的，中国所以也成为了仅次于美国的第二大客户。
我国每年需要在这里缴纳的费用大概在上亿美元，巴拿马运河之所以这么厉害，是因为它承担着世界上5%的货易运量，这是一条除去苏伊士运河外最著名的国际水道，一般来说他也是南北美洲的分界线，所以说巴拿马运河被称为是世界上最贵的收费站。
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