经常坐飞机的旅客们都知道，飞机过了晚间12:00之后，就不允许起飞了，确切的说国内所有航班不允许跨零点起飞，但是国际航班还是有很多，半夜起飞的，比如来说上海大部分非欧洲和中东地区的航班都是半夜起飞的。
为什么国内航班绝对不允许？下面小编就给大家讲解一下，首先当然考虑的是安全因素，这绝对不是因为担心，到了晚上飞行员看不清楚，现在飞机都拥有最先进的导航系统与设备和防撞系统，即使在能见度很低的情况下，电子设备也能帮助其飞行，安全降落，但是凡事总有万一，夜晚能见度很低，但是事故率却很高，多次隐藏的空难是乘客发现发动机冒烟或者机翼后有彩虹而外面，漆黑一片乘客，啥也看不见，所以很难发现未知的空难。
总结来说，最主要的还是考虑到人为的因素，大多数人们，日出而作，日落而息，但是到了半夜就会感到疲劳，精神状态不如白天，这样就很容易出错，其实不光飞行员如此，即便是机场的地勤人员与空中的管理人员，都会发生同样的错误，也有可能导致空难的灾难性发生，同时考虑到空乘人员的作息时间，飞机驾驶员和空姐也需要一个规律作息，疲劳的工作是对乘客不负责任的，而夜间大部分乘客是靠在座位上休息的，人体避险体能反应有所下降，突发事件处理能力与判断，也有所下降，都是潜藏的危险因素，绝大多数的困难其实都是人为因素造成的。
比如2002年，德国发生的乌伯林根零空难事故，因为指挥员指挥失误，造成了空难丢失了70多条人命，所以飞机的飞行安全才是最重要的，许多飞机，考虑到这个因素，谨慎取消了深夜夜行，还有一点至关重要的就是夜间乘坐飞机的顾客很少，没有足够的乘客数量，成本上，造成对航空公司是一种损失，这样的赔本买卖谁也不干，不过近些年随着中国航空工业的迅速发展，恢复国内航班的跨零点运行呼声越来越强烈，国内也陆续出现了夜行行驶的航班，毕竟旅客有需求就有航班吗？当然价格也是足够优惠
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