经常坐飞机的旅客们都知道,飞机过了晚间12:00之后,就不允许起飞了,确切的说国内所有航班不允许跨零点起飞,但是国际航班还是有很多,半夜起飞的,比如来说上海大部分非欧洲和中东地区的航班都是半夜起飞的。
为什么国内航班绝对不允许?下面小编就给大家讲解一下,首先当然考虑的是安全因素,这绝对不是因为担心,到了晚上飞行员看不清楚,现在飞机都拥有最先进的导航系统与设备和防撞系统,即使在能见度很低的情况下,电子设备也能帮助其飞行,安全降落,但是凡事总有万一,夜晚能见度很低,但是事故率却很高,多次隐藏的空难是乘客发现发动机冒烟或者机翼后有彩虹而外面,漆黑一片乘客,啥也看不见,所以很难发现未知的空难。
总结来说,最主要的还是考虑到人为的因素,大多数人们,日出而作,日落而息,但是到了半夜就会感到疲劳,精神状态不如白天,这样就很容易出错,其实不光飞行员如此,即便是机场的地勤人员与空中的管理人员,都会发生同样的错误,也有可能导致空难的灾难性发生,同时考虑到空乘人员的作息时间,飞机驾驶员和空姐也需要一个规律作息,疲劳的工作是对乘客不负责任的,而夜间大部分乘客是靠在座位上休息的,人体避险体能反应有所下降,突发事件处理能力与判断,也有所下降,都是潜藏的危险因素,绝大多数的困难其实都是人为因素造成的。
比如2002年,德国发生的乌伯林根零空难事故,因为指挥员指挥失误,造成了空难丢失了70多条人命,所以飞机的飞行安全才是最重要的,许多飞机,考虑到这个因素,谨慎取消了深夜夜行,还有一点至关重要的就是夜间乘坐飞机的顾客很少,没有足够的乘客数量,成本上,造成对航空公司是一种损失,这样的赔本买卖谁也不干,不过近些年随着中国航空工业的迅速发展,恢复国内航班的跨零点运行呼声越来越强烈,国内也陆续出现了夜行行驶的航班,毕竟旅客有需求就有航班吗?当然价格也是足够优惠
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