2019款本田雅阁：一款全新的中型轿车，信息娱乐系统齐全

看到一款全新的中型轿车搭载三个踏板和一个六速手动变速箱，这有点令人惊讶，当这些车型连接到2.0升涡轮增压发动机并且功率不小于252马力时更是如此。但是2019款本田雅阁的这款不同寻常且异常运动版本的驾驶绝对令人高兴，即使您的生活环境让您远离运动型紧凑型车和中型轿车，也能满足您对速度的需求。除了动力系统之外，2019年的本田雅阁是一款可以花时间探索的精英车型。它标志着中型轿车的使命，提供轻松的日常生活所需求的性能，使这款车成为同类产品中的首选。

名称中的2.0T正好，没有办法避免讨论该引擎启用的快速加速，作为思域2.0升发动机的表兄，涡轮增压机赋予雅阁252马力和273磅英尺的扭矩，后者提供从每分钟1,500转到4,000转的性能中提取动力。这比其他雅阁的1.5升涡轮增压发动机更加神奇，它提供了足够的192马力和192磅英尺扭矩，可与手动或无级变速器配合使用。在加速时发动机将轮胎推向疯狂状态并迅速拉动通过手动变速箱的低档。对于最终的普通家庭轿车来说，这是非常令人兴奋的动力，幸运的是发动机不仅仅动力充足，而且在更多的日常驾驶情况下可以平稳而安静地运行。如果您在合并之前忘记降档，那么即使在城市道路上也有足够的扭矩以及足够的抓地力。汽车的六速手动装置也必须获得巨大的功劳，这款手动车必须是今天新车中最可爱的换挡装置，光线足以用于两根手指，足够直接以至于你永远不会将一个门误认为是另一个门并与刚刚合适的离合器踏板配对，这就是那种不需要任何动力就可以开车的换挡装置，但是我不会因为选购10速自动变速器来购买这款车而造成任何错误。

实际上2019年本田雅阁处理驾驶的各个方面的方式非常令人高兴，拥有绝佳的驾驶位置和各个方向的全景能见度，繁忙的城市街道根本不是一件苦差事。雅阁的转向很轻但不是没有前轮胎正在做什么的感觉，刹车踏板让人安心但不过分。这辆车感觉就像是由喜欢驾驶的人设计的，因此它是一辆充满驾驶乐趣的汽车。在高速公路上，雅阁保持风和路的噪音非常平静，同时展现出良好的阻尼，使翘起和颠簸的头部摆动到最小。然而这些19英寸轮毂和低轮廓轮胎难以破碎和脆弱的路面。在舱内感受和听到的影响，其他雅阁在17英寸车轮上更轻柔地乘坐更多的轮胎侧壁，这将是我日常驾驶工作的首选设置。这款雅阁运动车型在操控方面的优势在于更快的转向比，升级的防倾杆和更宽的轮胎，比如更常见的EX内饰。

但是其他车型的经验表明，所有的雅阁都能像这款运动型车型一样令人满意。2019年本田雅阁的时尚现代设计有很多值得关注的地方，它比上一代车型更加平淡无奇，这款轿车采用低扬程和弯曲的车顶线条，具有极佳的运动风格。我可以在窗口顶部没有大的镀铬条，但除此之外雅阁的汽车装饰，特别是LED头和尾灯，很好地突破了它的外观，这款运动车型采用大型19英寸车轮，镀铬双排气管和行李箱导流板。驾驶舱同样令人赏心悦目，采用高品质材料制成，尽管采用黑色黑色配色方案，但看起来并不是那么简单。你触摸的一切砖石，从塑料材质到开关到皮革包裹的换挡旋钮也感觉很棒。两个中心杯架深入控制台，因此您可以使用较高的咖啡杯或水瓶，中央控制台本身并不庞大，但提供USB和12伏电源插座来为小工具供电。变速器前面的小房间存放着一对插座，可以用来给手机充电。

在真正的本田时尚中内饰功能非常强大，具有用于气候控制的大旋钮，易于找到的覆盖USB端口的襟翼，方向盘上的大开关以及超级半音叉式仪表组。虽然群集的右侧是老式模拟速度计，但左侧可以作为虚拟转速计或行程计算机或者可以提供任意数量的数据页面，例如车辆状态，安全性系统操作，音乐和电话呼叫信息甚至服务时间表。前排座椅和方向盘的大范围调节使得舒适的驾驶位置变得轻松，并且为普通大小的成年人提供头部和腿部空间，第二排也是如此，你不会相信乘客有多少空间，即使屋顶的倾斜轮廓，后座空间也很宽敞。你也不会相信你可以在行李箱中装入多少东西，它具有较低的生命高度，宽阔的开口以及能够吞下16.7立方英尺的货物，后排座椅也可轻松折叠以便在必要时运输较大的物品。

所有雅阁都拯救了基础车型和混合动力车使用的8英寸触摸屏信息娱乐系统支持蓝牙，卫星广播，高清广播，安卓Auto和苹果CarPlay。某些型号提供内置导航，WiFi热点和无线电话充电功能，尽管如此在后面安装一些USB端口以保持孩子们的平板电脑充电也会很不错。触摸屏将大量信息压缩到其显示屏上，但其菜单结构易于导航，对输入的响应几乎是即时的，屏幕周围有冗余的物理按钮，可以更轻松地在选项之间跳转或在驾驶时通过感觉调整设置。安全技术非常丰富，而且最重要的是大部分安全技术都是所有装饰水平的标准配置，这是所有竞争对手无法想象的。标准装备包括前碰撞警告自动紧急制动，车道偏离警告和车道保持辅助，交通标志识别，自动大灯和自适应巡航控制，甚至在手动变速器汽车上提供ACC也是罕见的，大多数车型也提供盲点监测。