说到红旗这个品牌，相信大家对这个品牌比较肯定，作为“国车”，红旗旗下的H5，外观设计大气，溜背造型新颖，犀利修长的大灯很有攻击性，回头率很高，特别是立式车标，车子停在街上，总有小孩子摸车标，心里十分的自豪，配置丰富，舒适性好，在国内汽车市场有着不错的销量表现，而且取代了奥迪A6L、大众帕萨特，成为了公务用车，很多地区的警车都是红旗H5。其实红旗H5并不是完美无缺的，这4个缺点就连一起都束手无策，可惜了一款良心车。
1. 红旗H5的油耗特别高。现在买车的人越来越多，买车容易养车难的道理，大家也都懂，买车以后用车的费用主要就是油费。红旗H5的车主表示：车子刚买的时候，加上磨合期，平均下来，市区在14L，高速10L，我也清楚油耗与个人的驾驶习惯有关系，我朋友开了一次，市区11.2L的油耗，好在能加92号的汽油，不然这车是真的开不起，这么漂亮的车子，变成了油老虎，确实有些让人失望。不过油耗高的问题一直是国产车的通病，看来国产车的造车技术还不够成熟，还有很大的提升空间。
2. 起步肉，操控性能差，底盘调教差。开车的时候明显的感觉到车子的悬架很硬，只是为了运动把减振调在低速段确实不合适，严重影响了整车的舒适度，高速段还能表现出柔软舒适，避震初段反馈太直接，过坑洼路面的时候，后排的感觉大打折扣，特别是学校这样的地方，减速带很多，坐在车里体验非常的差。
3. 价格高，配置低。红旗H5的价位在14万-19万左右，作为一款十几万的车子，红旗H5的配置确实让人不敢恭维，顶配车型竟然没有360影像，而且没有电尾门，后备箱的打开方式很奇葩，这样一来，双手拿着东西的时候，特别的不方便。
4. 设计不合理。前排只有一个USB接口设计，后排直接没有设计，现在USB的使用频率很高，一个根本不够用。后排中央的凸起部分有点妨碍坐姿，坐久了会不舒服，储物空间非常的少，而且小。方向盘上面的红旗二字看上去有点low，土里土气，一下子拉低了整个内饰的档次，总之还有很多设计不合理的地方。
看完红旗H5的这4个缺点，车主们表示：可惜了这一款良心车。虽然红旗H5的销量有大幅度的增长，但是这些问题也将会成为红旗H5更上一层楼的绊脚石，长此以往下去，势必会对红旗的品牌造成影响。对于红旗H5的这4个硬伤，你怎么看呢？
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