对国内商家而言，逢8是个好日子，今天春风的旅跑车650GT官宣了4.38w的售价，而贝纳利的幼狮250也同一天开启预售通道，同样也是限量模式，并将售价确定在1XX00元，如果没有意外将会和早前坊间猜测的，与同平台的拉力TRK251保持一致，均为19800元，幼狮250只有一个标配ABS的版本，四色可选。而确切的售价要等到4月11日的德宏机车音乐节上才会正式揭晓，不过基本没有什么悬念啦，对它心仪的车友相信也已经出手，而不会再观望这几天了。
就目前国内250cc复古车而言，带前后双通道ABS的，幼狮250还是首款，并且以20kw的高功率，和当初的TRK251一样，以更高、更全的配置在同类车型中，获得更多消费者的青睐，从开启通道来看，限量的200台很快就会告罄，也反应了目前复古车型市场的火爆。而它的竞争对手主要是隆鑫的300AC（排量大，功率低、无ABS，售价17980元）已经发布但没有公布售价的五羊本田鸷道CB190SS（排量小，功率低、前轮单通道ABS，预计售价1.8w左右），这样对比同级来看，优势还是蛮明显的。
当然除了ABS防抱死系统和动力这两个亮点，外观也是幼狮250可以拿的出手的地方，继承同系列幼狮500的大部分设计元素，到U大灯，复古油箱，悬浮坐垫等等，符合现在主流的运动+复古的组合。具有街车的性能，古典的外观，即能满足年轻车友个性的要求，也能满足中青年车友对于复古情节的要求。
其它主要参数表官方也一并公布了，动力来自一台排量249.4cc，单缸水冷四冲程，SOHC四气门发动机，最大功率20kw，压缩比12.1:1，匹配电喷系统和六档变速箱。车架为钢管编制结构，倒置液压前减中置弹簧后减，前后碟刹标配ABS，前后17寸铝合金轮毂，前110/70后140/60轮胎，轴距1370mm 坐高785mm，油箱容积12.5L，车重155kg。
贝纳利幼狮250的售价虽然保持了两位数的神秘，但应该没多少关注点了，后面要把目光聚焦在首批车主的实际使用情况，是不是如我们期待的，配置高，颜值高，有格调的复古呢？让我们拭目以待吧。车友们，对于这类型的复古摩托车，你还有综合素质与幼狮250差不多的对比车型吗？关注老凯留言一起聊摩托吧！
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