国内现身6米长的加长版丰田埃尔法，全球仅3台，价值800万！

国内现身6米长的加长版丰田埃尔法，全球仅3台，价值800万！

近年来MPV就像旅行版车型一样，已经进入了一个飞速发展的阶段，但在市场中仍不能与轿车和SUV比销量。别克GL8是个例外，它的价格适中且用途广泛。这说明了MPV的多元化和实用性是任何一款车型都无法比拟的，虽然大家的接受速度不像SUV蔓延得那么快，但我们始终认为那个时代已经离我们不远了。

MPV作为市场中的一个分支，虽然不像现在的SUV市场那样火热，但同样也是不可忽视的一个领域。尤其是一些豪华级别的MPV，受到不少大公司和娱乐圈明星的欢迎，在一些需要接送多名乘客的情况下MPV车型就有着其他车型无法比拟的大空间，当然还有一些家庭也会选择这样的MPV来满足全家出游的需要，既实用又有面儿。

最忌，有网友曝光在国内现身一台车长超过6米的加长版埃尔法。据说这款车全球仅3台，每一台的售价超过800万，而在国内仅此一台。

埃尔法整体颇为大气沉稳，前脸倒梯形的进气格栅用粗壮的镀铬饰条装饰，造型犀利的大灯加上下方略显运动的保险杠让前脸显得凶狠有攻击性。

侧面造型比较平实耐看，车侧门的滑道巧妙的隐藏在了窗户下。尾部中央上下两条镀铬装饰和尾灯连接在一起，造型与前脸呼应。

内饰方面，颜色也是上深下浅的配色，中间采用桃木饰板过渡，方向盘采用桃木与真皮拼接，整体显得大气豪华。中控部分以银色件为主，排挡杆用黑色真皮包裹与下方的银色搭配很好，形状和手感也令人满意。

埃尔法的座椅舒适且配置齐全，主/副驾驶座和第二排的两个独立座椅支持电动多向调节，并带有腰部支撑调节。且除主驾驶座外，副驾驶座和第二排座椅全部带有可电动调节的腿部支撑，可以让乘客在座椅上以极为舒适的姿势休息。

第二排座椅的中央配置了小桌板，方便摆放一些随手使用的东西。车顶配有两扇天窗，后排天窗面积更大，并且周围带有橙色的氛围灯晚上看效果很好。同样也为后排乘客设置了10英寸的显示屏消磨旅途中的时间。

在豪华MPV中，就有那么两款车型依然很受大家的青睐，它就是日产贵士与丰田埃尔法。它们在人们的视野中一直走高端路线，在港澳地区更是不会陌生，当然它们也有一个共同的称呼：“保姆车”。

两款车均是7座设计，在尺寸上丰田埃尔法长宽高分别为4850/1830/1905mm，轴距2950mm，相比下日产贵士略胜一筹，其尺寸分别为5100/1971/1854mm，轴距更是达到了3000mm，从体型上看埃尔法明显要小贵士一号。

虽然两车进入国内时间都不算很长，但两车在路上的出镜率并不算太低。日系车典型的造型风格在这两款车当中也均有所体现。相比之下，埃尔法的前脸棱角分明冲击力更强，贵士则保持着那种厚重低调的“土豪”范儿。贵士和埃尔法都采用的是略显传统的双五辐铝合金轮圈，风格上埃尔法更偏动感一些。轮胎方面，贵士配备的是尺寸为235/55 R18的东洋轮胎，埃尔法则配备的是小两寸的215/65 R16东洋轮胎。

在内饰方面，两车都有着浓重的商务气息，密集的按键设计更是让内饰给人感觉更加的高档。两车在内饰设计和配置上几乎是打成了平手，该有的都有了。不过贵士更倾向于居家风格，这也是日产车型的一大特点。埃尔法则有着相当高的商务特性，作为这个级别的商务霸主一点也不为过。

第二排座椅设计方面，埃尔法的“宫廷式”座椅显然有着更好的包裹性和舒适性，另外还有贵士所没有的腿部支撑和脚托。不过贵士的座椅灵活性和实用性要更高，座椅靠背支持一键放倒，也可以把靠背向后放倒形成平整的储物空间。

动力方面，日产贵士搭载的是VQ35发动机，与天籁公爵上的发动机相同，排量为3.5L，最大功率204kW/6000rpm，最大扭矩326Nm/4400rpm，而与之匹配的仍是日产X-Tronic CVT变速箱。

埃尔法则有2.4L车型和3.5L车型可选，分别匹配CVT变速箱和6AT变速箱。3.5L发动机最大功率202kW、最大扭矩340Nm，数据上要比贵士更出色一些。另外值得一提的是，两台车均是前驱设计，虽然发力不如后驱车来得果断，但在六缸发动机机的推动下，动力并不会成为软肋。相反，前驱的布局在噪音控制方面将会有更好的表现。