有一种看得见的安全，叫“360°全景”在我身边

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记得从我拿到驾照的那天起，每次开车前我耳边都会响起同一句话：别刮蹭到我的车。好吧，果然是亲生的，你居然不相信我的车技。不过如今就不用担心这种情况了，随着汽车电子技术的不断发展，能够最大程度的避免碰撞刮蹭的360°全景影像已经被众多消费者纳入选购清单里。

360°全景影像系统在行车中显得尤为重要，不管是新手上路还是老司机，都避免不了汽车A柱和B柱带来视觉盲区的问题，如果此时多几双眼睛观察我们开车时遇到的盲区，那让人伤筋劳骨的磕磕碰碰就可以说拜拜了。

这次我们体验了飞歌夜行者360°全景行车辅助系统，其采用了索尼225摄像头，6层全玻璃镜片，支持CVBS/AHD/VGA/TVI输出。在车头，车尾，以及两边反光镜下各一个摄像头共4路画面。并且四个摄像头同时采集影像，将图像传送至图像处理单元，经过一系列智能图像处理后，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，车辆所处的位置和周边情况一目了然，口说无凭，下面我带大家一起来体验体验。

灵活操控

在打开360°全景后，左边画面是车辆俯视图，直观清晰的看出车辆四周的情况。点按俯视图各个方位就显示出对应的画面，例如点击后方，在右边画面就会显示车辆后面的画面。除此外通过打转向灯或者挂入后挡系统也会自动进入相应的画面。使用超大广角镜头，不仅视野更宽阔，画面的清晰度也非常好，无论是低光的处理还是高光的压制都表现得很不错。并且还支持轨迹随方向盘转动，车辆位置预判更加准确。

（挂入倒挡时，系统自动进入俯视＋后视模式）

智能声控

除了支持触控操作外，飞歌夜行者360°全景行车辅助系统还支持飞歌GS2互联网AI车机的声控操作，并且也兼容市面上主流车机的声控。打开360、打开前视、打开后视、打开左视、打开右视、关闭360。快捷方便的语音指令使车主能够更安全快速的通过狭窄路段。

（当打开左转向灯时，系统进入鸟瞰+左视图模式）

（当打开右转向灯时，系统进入鸟瞰+右视图模式）

（打开双闪后，系统进入路崖模式）

夜视仪体验

既然这款产品的名字里有“夜行者”的字眼，那我们更要体验下在黑暗环境里的这款产品表现。略懂科技的朋友都认识索尼这间技术雄厚的公司，如今下到千元机上到万元机，手机上的CMOS图像传感器都是采用了索尼家的，其稳定性和成像质量都是顶级的存在。而这款产品就是使用了索尼的225摄像头，同时采用了六层全玻璃镜片，再配合独特的降噪技术使得在夜间光线不足的情况下也能看清楚车辆周边的情况。

我们来到了一个几乎没有任何光线的地下停车场，即使这里光线非常有限，但是依然能够最大程度的提升车身周围曝光量，这样的产品表现，在倒车过程中对司机的帮助可谓雪中送炭。

录像管理 安全陪伴

飞歌夜行者360°全景行车辅助系统除了在行车时辅助车主观察外，还实时储存四路影像信息，充当着行车记录仪的角色。即使在停车熄火后，还有最高24小时停车监控与低电压检测双重保护

总结：

虽然360°全景并不是一个刚需的存在，平时开车只要小心点靠三块后视镜也没什么大问题，但是安装360°全景就是为了让我们开车时更加舒心，保证自己和他人的安全，同时让我们的车更有档次感，而飞歌夜行者360°全景行车辅助系统也印证了这个道理。在这次实际的测评中，出色的夜间表现和录像监控让我印象深刻，我们都能感受到飞歌的用心之处，期待它继续为车主带来的更多地惊喜体验。