我国的战斗机，从歼-5、歼-6到歼-7、歼-8，无一例外都参照了前苏联战斗机设计，歼-5参照米格-17，歼-6参照米格-19，歼-7参照米格-21，歼-8是在歼-7基础上发展而来。
歼7被军迷称为七爷
截至目前，我国基于米格-21改进的机型主要有：歼7基本型/Ⅰ系列，歼7Ⅱ系列，歼8系列，歼7Ⅲ(C/D)、歼8Ⅱ系列，歼教7系列，歼7E/G系列，歼7FS，FC-1枭龙系列，FTC-2000山鹰系列。
歼-7系列的外型比较丰富，有歼-7标准型，歼-7Ⅲ型，歼-7E型，歼教-7型，比歼-8系列多些。歼-8只有机头进气和两侧进气这两种基本外形，这和歼-8没发展出那么多型号有关！
歼8被军迷称为八爷
歼-7几个主要型号的外型区别都比较大，也较容易区分，但歼-8的区别比较小，不易区分！特别是两侧进气的，就不太好区分，而绿机头和黑机头却是最明显的标志！
要说歼-7和歼-8谁更成功或幸运一些，倒不如说谁发展的更好一些，歼-7总共装备了一千多架，歼-8共列装约300余架；歼-7外销了几百架，歼-8没卖出去一架，和歼-10一样，至今出口都是零；歼-7已有传人，歼-8则没有！
枭龙和七爷血缘较淡
目前的枭龙和山鹰，都是基于歼-7发展而来，可以说是歼-7终极版。枭龙战斗机前身是超-7，即超级歼7的意思，应巴基斯坦的需求，屠基达院士去找了美国格鲁曼公司做技术援助，后者利用F20虎鲨的技术重新设计了气动，加了大边条，DIS进气道，出来的FC-1和歼-7几乎没啥相同点了。
说起来幸运的是，FC-1有小巴购买，而美国格鲁曼以二代机F5为基础研制的F20，本来想卖给呆湾和棒子，结果没卖出去，然后就黄了。严格上说，枭龙和歼-7结构已大为不同，简直就是另外一种飞机，虽背负超-7的名头，但两者关系已很淡！
山鹰才是七爷终极改进版
所以和七爷血缘最近的还是山鹰，山鹰是教练机并不参加前线战斗，但贵飞也推出了FTC-2000G低成本多用途战斗机，据说一架只有1000多万美元，价格比枭龙便宜很多，但本身教练-9山鹰就比枭龙要轻不少，也比教练-10猎鹰轻一些。
洪都在猎鹰基础上推出了L-15B轻型战斗教练机，两者都比枭龙轻，枭龙是轻中型，中型是FC-20（歼10出口版），更好的是歼-10CE，还好的还有四代机FC-31！唯有重型机，中国目前还真拿不出来，歼-11系列没产权，歼-20是非卖品！
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