机场对一座城市的发展是很重要的，但一个城市若是想修建机场需要达的要求也是很高的，因此许多城市都在向着这一目标努力，若是给自己添加一个机场，那也意味着当地的经济会得到很大程度上的提升，甚至是带动一整块区域的发展，但在我国却有一个堪称我国最“没钱”的机场，自打建成以来八年多的时间内，没有盈利过一年，一直是亏损的状态，维持运营都需要靠着国家的经费。
阿里昆莎机场位于我国西藏自治区阿里地区的昆莎乡，于2010年7月1日正式通航，是国内目前少有的海拔超4000米的机场，其所在海拔高度达到近四千三百米，占地面积极大，机场跑道长四千五百米，宽六十米，可以满足高原机型的起降要求。
正式通航到现在已有八年的时间，对于其所处的西藏高原地区来说，在交通建设完善上有着很大的难度，当初为了建造这个机场，投入了大量的物力人力，其建造的目的也是为了促进这里的发展。
阿里昆莎机场是全西藏极其重要的空中通道之一，意义非凡，在开通后虽然没有盈利，但却一直证明着它存在的意义与价值，各种资源都可以通过这里运送到西藏主要地区，而且还带来了少量的客流量，促进了当地旅行业的发展，起初这里的预计年客流量为一百二十万，但实际只有两万左右，这差距是很大的，但也和它所在的地理位置有很大的联系。
很多人也表示疑问，一直这样亏损为什么还要开着呢？机场的建设初衷就是为了促进当地的经济，吸引游客前来，提升当地的发展，尤其是这种大事业，是不会短时间看见成效的，需要耐心的经营，这里是有着重要意义的机场，是有着很长远的价值的。
这里对飞行员来说也是极具考研的，要知道海拔较高的地区往往会产生大风，不光是地理还是环境都是很复杂的，需要非常纯熟的驾驶技术，这里也被称为最难飞的高原机场，虽然八年来没有盈利过，被称为我国最“没钱”的机场，但其意义是很重要的，也相信它未来会更加完全的实现自己的价值，带动当地旅行业从而使其崛起。
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