今天店里来了一辆别克老凯越，当车子开进车间的一瞬间，可以明显的感觉到，发动机逛逛当当的响声。看来这台车问题还是挺严重的，我们维修工立即对车辆进行了检查。原来是发动机皮带轮部位产生的响声。
上图就是这台车，发动机舱的样子。这台车真是太老了，一定是车主平常保养不当引起的问题。我们维修工正在检修这台车子呢。通过车辆的铭牌发现，这台车已经十三年了，这别克车真是耐开呀。
上图就是我们拆下来的涨紧轮，可以看到拆下来已经散开了，内部是一个大大的弹簧，进行自动涨紧皮带的松紧度。通过我们仔细的发现这台车子的涨紧轮还是原装的呢，难怪它会损坏呢，一般情况下这台车在五年或八万公里都要进行更换。竟然能坚持这么长时间。
上图就是涨紧轮损坏的主要部位，可以明显的看到，涨紧轮的底部已经烂掉了块。那一块在车上也没有找到，可能是掉在了行驶的路上了吧。这位车主还是比较幸运的，如果这个涨紧器碎片卡在了其它部位，那问题可就非常严重了。
上图就是我们装上的新涨紧轮，由于皮带受力过于严重，我们也为这台车子换上了新的皮带。但是对于这个故障，大家知道为什么会出现这个问题吗？对于一个故障的产生，一定要从根源上去解决，而不是解决当前的问题。
首先这个涨紧轮的损坏，我们首先要想到，是因为涨紧轮受力过大引起的损坏。也就是说连接涨紧轮的部件，出现卡死，或者运转不畅引起的。我们要检查发电机皮带轮，助力泵困，压缩机皮带轮，还有曲轴皮带轮，看看其是否出现变形，或者运转不畅的现象。
通过我们维修工的检查，发现各个轮转起来并没有什么问题。都挺顺畅的，这下就可以考虑一下，因为皮带轮内部的弹簧因为长时间的工作，弹簧压力不够引起的故障，这时我们只要更换涨紧轮和皮带轮才能从根本上解决问题。并提醒车主，这台车已经非常老了，尽量驾驶的温柔些，禁止猛踩油门，猛加速，以免造成发动机的损坏。
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