就目前来看，越南自身的航空工业实力，还是非常贫弱的，只具备相关上世纪自行进口的第一二代战斗机的维修工作，至于本世纪进口的第三代重型战斗机还需要和其出口的战斗机机制造厂商派出工程师与人员，对其越南地勤和航空工厂人员进行技术培训与指导，才能基本满足越南空军日常维护战斗机，和修理战斗机的任务。
越南空军，现役武器装备各型飞机约480架，其中作战飞机240架。执行空战任务的飞机包括：124架“米格-21比斯”，40架“米格-23M”，12架“苏-27”，30架“苏-30”,29架“米格-29”和执行对地攻击任务的飞机包括53架“苏-22”。整体战斗机水平还比较弱，但强于周边一些国家。
越南国家的空军所有主力作战的战斗机，均为外购其他航空军事强国的产品，这也从侧面能说明，越南根本不具备自行研发与设计先进战斗机的能力，相关第三代战斗机大修技术更是最近几年才具备（甚至还向难兄难弟的印度航空工业救助才获得帮助的），战斗机所需的精确制导弹药和相关电子配件，也需要向其原进口国家整体购买，可以说其军事航空能力是非常弱的，完全落后于世界先进水平。
越南空军目前主要以俄制战斗机为主，主要包括米格-21、苏-27和苏-30MK2等型号，截止到目前为止，越南还不具备制造战斗机的能力，越南的军工能力十分薄弱，甚至连授权组装生产也做不到。
不过，越南空军建立了若干个大型维修厂，能够对其装备的战斗机进行修理，其中，对米格-21基本能做到大修，对于更复杂的苏-27和苏-30MK2战斗机，能做到一般维护和修理，但如果要大修或者升级的话，必须要送回俄罗斯境内，这导致了经济上和时间长的成本，因此，最近越南正跟印度合作，印度为越南维护大修其装备的苏-27和苏30MK2战斗机，并为其培训飞行员和地勤人员。不仅是越南，连印尼等装备苏霍伊战斗机的国家，也将其相关业务包给了印度，印度在国内组装生产苏-30MKI战斗机，积累了丰富的经验。
此外，根据此前越南媒体报道，越南空军修理厂曾经维修了一架越战时代的美制F-5战斗机，但这家老式战斗机能否升空，是否具备作战能力则不好说，即便是具备这些能力，在以俄制战斗机为主的越南空军中，其地位也显得十分尴尬。越南一直在提高自己的军工业，但限于其基础太过薄弱，尚不具备飞机生产能力。由于越南空军规模较小，其甚至连初级教练机也没有涉足生产，对越南这样的小国家来说，进口战斗机远比在国内生产更划算。
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