近几年我国在各方面都发展得很快，在“直逼”美国，小汽车目前在我国得到了普及，飞机、高铁、轮船等都得到了快速稳定的发展，但是对于我国的运输行业来说，主要还是陆地运输。在国道、高速公路上，前四后八轮、半挂车、油罐车等大货车一辆接着一辆，在期间难免会发现这样的现象：在加油站里面经常会看到小汽车、摩托车在加油，而却很少见到大货车加油，这是怎么回事呢？为什么加油站很少看到大货车加油？货车司机说出苦衷，说出常见的4种加油渠道，为了生活不得不这样做！
大部分货车司机都知道“大油、小油”，他们一般在开车前都会先来这里加油，而且加一次都是上百升。什么是“大油、小油”？大油就是我们常说的“三桶油”——中石化、中石油、中海油，货车司机在启程前都会来“三桶油”加油，三者毕竟都是国营企业，在油品方面是大可放心的。货车出一趟车几乎都是上千公里，最忌讳的就是行驶途中汽车出故障了，所以一般货车司机都会选择比较可靠的加油站，这样开着省心、放心！
所谓“小油”，就是我们常常听到的私营加油站。一般来说，私营加油站的油品和“三桶油”的油品是没有区别，大部分私营加油站的油的来源与“三桶油”是一模一样的，而且关键是私营加油站的油要普遍比国营加油站便宜，而货车司机也是为生活而生，当然是以尽可能的减少运输成本为上策，所以难免有不少货车司机会在私营加油站加油，这样少说也可以省下几百的油钱。但是货车司机并不是看到哪家私营加油站就去哪家的，毕竟会有一些“黑心”老板，而货车司机去的私营加油站一般都是有质量口碑的加油站！
在高速服务区加油站加油，也是货车司机经常干的事。笔者就认识一位跑运输的朋友，他告诉我现在跑运输，1000公里以下的他都不接单，原因就是跑下来不划算。所以说现在高速上跑的大货车，一般都是上千公里的跑，在上路前加满油是明显不够用的，而对于大货车来说，上下高速并不是简单的事，所以在中途汽车快没油的时候，大部分货车司机都会去服务区加油站加油。我们都知道服务区加油站几乎没有私营加油站，所以说在油品上还是较让人放心的。
某些大型物流快运公司，或者是有燃油来源的个人货车车主，他们大多都有自备加油车。个人或者公司一次性订购上吨的燃油，无论是在国营还是在私营加油站，都会得到很大的优惠，这样总的算下来，可以省去不少的燃油开支。此外，即使是在中途货车没有油了，那也可以通过自己的加油车来加油，总的来说，还是比较便利的。
大货车加“私油”也是比较常见的事，这样的“私油”一般比私营加油站的油还便宜。这样的“私油”向来是不容易发现的，可以说是“偷偷摸摸”的找客户，他们一般是通过面包车或者其它不起眼的运输车辆，在大货车密集区来回游荡，以寻找需要加油的客户。
总的来说，大货车也是经常去加油站加油的，只不过他们都是在相对较偏、人口密度相对较小的加油站加油，而且在给货车加油时，也是尽量去油价较低且品质好的加油站加油，毕竟开货车跑运输也是以盈利为目的，为了生活不得不这样做，而且开货车不仅累而且危险性高，在此祝所有跑运输的老司机们永远安全！
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