3与19日晚，央视《军事报道》栏目报道了歼15舰载机进行伙伴加油训练的情况，这是相关画面首次公开，意味着我舰载航空兵的训练又向实战化迈进了一大步。
歼15伙伴加油
所谓伙伴加油，是相对于专用的加油机来说的。一般来说，空中加油需要使用运输机、轰炸机或者客机改装的专用加油机，对受油机进行油料补给。可在航母上肯定是无法起降这类大型专用加油机的，因此工程师们想了一个办法，那就是给普通的舰载机挂一个加油吊舱，让它担负起给其他舰载机空中加油的任务，就像小伙伴互相帮助一样，所以叫伙伴加油。
小伙伴们互帮互助
类似歼15这样的舰载机，是任何一架飞机都可以充当加油机，也可以充当受油机的，区别仅仅在于谁挂起了加油吊舱。不过，由于舰载机体型小，载油量不多，随便奶一口就会感觉身体被掏空，因此伙伴加油只能用于非常危急，不加油就会摔飞机的情况。比如舰载机与敌人战斗太久，没有足够油料返航母舰，这时候需要小伙伴带着加油吊舱上来奶一口。有时候，由于气象原因，导致着舰反复失败，也需要伙伴加油机来奶一口，歇口气之后继续NG。
这么小的加油机，随便奶一口就会感觉身体被掏空
不过，伙伴加油最重要最危急的使用情况，是给受伤的舰载机补充油料。在战斗中，总有飞机免不了受伤，而一旦机身上有创口，就可能会急剧失去油料，这时候就需要伙伴加油机，甚至是多架伙伴加油机不断扶持，一路奶，才可能维持受伤的舰载机返回母舰或者陆上基地，美军F/A-18“大黄蜂”舰载机就曾经遇到过类似的情况。
救人于水火，就是这个道理
伙伴加油机虽然体型小，但是一旦起飞，总是想为小伙伴们提供尽可能多的油料补给，所以F/A-18“大黄蜂”担负伙伴加油机任务时，一般啥武器都不挂，翼下全用来挂4个副油箱了。而与F/A-18“大黄蜂”不同的是，在这次央视公开的画面中，我们可以看到歼15伙伴加油机除了机腹中线下的加油吊舱之外，机翼下并无副油箱，这是为什么呢？
超级大黄蜂伙伴加油时挂了4个副油箱
大家都知道，歼15的设计源于苏27，而苏27有个特点，那就是机内油箱非常大，据说全部加满，仅油料的重量就相当于一架F16，这样导致它根本就不需要外挂副油箱。另一方面，机内油箱全部加满只有，飞机就快要达到最大起飞重量了，此时对副油箱也是心有余而力不足了。
歼15：副油箱是什么东东？
苏33：我也从未见过副油箱
实际上，早在原型机阶段，歼15就已经进行了伙伴加油测试，而这一次，仅仅只是公开日常训练的画面，说明歼15的伙伴加油技术已经非常成熟。不过，面对进步我们不能骄傲，因为美军舰载机不但早已掌握了这项技术，而且还正在发展专用于空中加油的舰载无人机，这是一项更新的技术，需要我们继续追踪和努力。
这是我们下一步的目标
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