移动支付正式成为高速公路一种新的收费模式。作为一种新技术，新的交易方式，移动支付是采用第三方支付平台（具备支付业务许可证的非银行机构的支付系统，如支付宝、微信）进行通行费交易的一种支付方式。给高速收费站收费带来了相当大的改变。
发展
随着互联网技术和移动网络技术的发展，移动支付在技术上已经成熟。移动支付最重要的就是要加强网络安全的防护，目前高速公路通信网是相对独立的通信网，与互联网是隔离的。接入互联网后，网络安全风险防控显得尤为重要，所以在接入互联网前，需对网络安全、设备安全、应用安全、数据安全及物理环境安全都要按防护标准进行重新的升级和优化；其次，在前端收费车道上只需进行简单的设备改造（停车移动支付，只需增加相关的扫描设备；不停车移动支付只需将现有电动栏杆机升级为快速栏杆机，车牌识别设备升级为高清识别设备即可），同时在后端需要建立移动支付系统，用于省联网清分结算系统通过移动支付系统与第三方支付平台进行交易结算。
目前，移动支付已经在很多省份投入使用，像广西省将于今年六月实现停车移动支付。停车移动支付主要有两种方式，一种是有人值守，另外一种是无人值守。有人值守方式同人工收费模式几乎一致，也是由收费人员收取通行卡并读取通行卡信息，系统根据行驶路线和费率计算出通行费，然后通过扫码设备对用户移动终端上的二维码进行扫描，继而扣费。
意义
对于用户来说：移动支付让交易时间大幅缩短，通行效率较传统的人工收费大幅提升，车辆可以快速驶出收费站，同时，支付方式较传统的现金交易和ETC交易更为灵活和方便，用户体验感进一步提升。
对于经营单位来说：采取移动支付方式，大幅提高了收费站的通行效率，缓解了收费站因拥堵带来的压力和安全风险，提升了服务水平。其次，通过移动支付方式进行通行费的交易，不再使用现金，缓解了零钞兑换压力，规避了伪钞识别风险。另外不管是采用无人值守的停车移动支付还是不停车移动支付，对于经营单位来说，都将减少收费人员的配置，人员的减少将极大的降低营运管理成本，具有极大的经济效益。
移对社会来说：移动支付系统平均单笔业务交易完成时间仅需几秒，可大幅提升车辆的通行效率，降低了收费站的拥堵，不但减少了因车辆排队而产生的燃油消耗，而且进一步减少车辆一氧化碳、二氧化碳排放，具有能源节约和环保的效益，是改善空气质量的一项重要举措。同时，移动支付的普及，极大提升了社会形象和服务水平，是促进交通向智慧型交通发展的一项重要举措。
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