美国身为“车轮上的国家”，买车很便宜，可多数人开的车都很破？美国从上世纪20年代开始普及汽车，到目前为止美国仍被称为“车轮上的国家”，汽车就是一个很常见的交通工具，美国没有电动车，骑自行车的和机车的一般都是锻炼的或者去兜风的，因此在美国汽车就是交通工具。家家户户几乎都有车，可想而知为什么美国汽车便宜了。而且美国油价也很便宜，这就是为什么美国车多。美国车虽然便宜，可在美国路上还会看到很多老款甚至破旧的车，这是为什么呢？这里的原因值得深究。
首先，美国人似乎不爱在车子上攀比，就像我们不会拿自行车来攀比一样，就是个代步工具。他们的对汽车的使用观念，自己的车既然是自己买的那就很实用，只要能用可以一直用，看过绿皮书的应该知道，虽然背景设在60年代，但是导演组能弄到这么多当时年代的车也不是没有道理，肯定是大街上现在还能看到一些五六十年代的车，因此，美国人对车的观念以及汽车文化和中国不一样。
美国开皮卡的是因为实用，载人拉货都方便，而中国人是面子问题，开皮卡就是干工程的或者是工人，这不能全归咎于观念，我们可以看一下中国本土皮卡个美国他们的皮卡在个自国家买的都很便宜，但是美国皮卡出口到咱国家价格飙升，而中国的皮卡一辆卖不到美国，原因很简单，中国皮卡质量不行，中国汽车路还有很长。
其次，美国人并没有想象中那么有钱。我们或许觉得一家有三四辆车该都有钱啊，可是美国普通家庭很多都是每人一辆车，因为车子不是享受用具，而是生活必需品，你到美国就会发现，大家住的都是郊外，要去商场或者超市都得开车十几二十分钟，公交车一个小时一班，覆盖率也低，所以没车等于寸步难行，当然大都市的市区另当别论。所以家里必须买多辆车，那么买车的钱分摊开来，在每辆车的预算就少了。
其实，美国普通人本来就收入不高，他们没有存钱习惯，买车对他们来说是一项很大的开支，又要买几辆车，那么卖二手车就是最佳选择。6000美元可以买一辆9年期的凯美瑞，3000美元可以买一辆9年期的铃木雨燕，反正5000块钱肯定可以买一辆代步车。美国人懂车的在私人手里可以买到更超值的车，不懂车可以去经销商那里买官方车，二手车便宜好开，在预算有限的情况下就买这些老车呗。
以前看过一个文章说美国的新车销量每况愈下，因为大家都买二手车去了，这样的压力下新车的销售价格比如被压很低，我买的索纳塔在经销商，那里还有三年免费保养，这个在国内应该很值钱吧。所以总结一下，美国车是便宜，可是美国人并没有那么有钱，而且还要买多辆车，这种情况下买便宜的二手车成为最佳选择，因此在路上旧车比新车多，经济型车比豪车多。
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