19款别克英朗的减震很差吗？它提速很慢吗？车主5000公里后有话说

车工业经过了几十年比较充分的市场竞争，优胜劣汰，物竞天择适者生存，能够生存下来并且发展壮大的必定有其独到之处。另外，这几十年各大车系也基本形成了较为固定的风格特点和核心竞争力，正所谓萝卜青菜各有所爱，任何车型都有其存在的价值和意义，选车之前想好自己的需求和条件甚至是个人偏好，然后再去和目标车辆做匹配，这样就够了

车主一：

优点：操控性好、有驾驶乐趣

缺点：后排空间以及没有ESP。

外观：终于是外观了 这是我最喜欢的也是选这个车的最主要的原因 太漂亮了 绝对的5分好评

内饰：：总体来也还是不错的

空间：空间表现一般，相对比同级别车型表现较差，前排可以，后排对体格大一点的来说比较局促。储物空间不错，中央储物足够用了，不吸烟的话把烟灰缸拿掉，又多了一个放杯子的地方。

配置：一般般，小地方优惠少

动力：买的是1.6自然吸气的，没追求什么动力，就市区开，最快不会超过80，感觉够用。

操控：指向精准，方向盘电子助力运用起来较舒适。刹车在磨合期不是很舒适，过了磨合期刹车较好用，但是总体偏软，需要驾驶者掌控好距离。

油耗：经过一年的体验，总体油耗还是很不错的，这么厚重的车子，能有8个左右的油耗还算可以了！

舒适：减震稍微有点硬，在颠簸路段舒适性不是很强，但在一般但路上舒适性很好，隔音效果在同级别车里面可以说是数一数二。

车主二：

优点：空间~~

缺点：空间略小、A柱略粗。

外观：说英朗GT的外观在紧凑车中No 1，这个应该没人会反对吧？昂克赛拉可以一拼。其它车系，尤其是大众套娃脸，这就是范冰冰和凤姐的差距呀。

内饰：很漂亮 我不是一个要求完美的人 我觉得我很满意

空间：全排可以，后排个子高的坐，腿部空间略显不足

动力：1.6的动力只能说是够用了，但是如果开空调满载的话请放弃超车，提速快等想法。对于不喜欢激烈驾驶的我来说够用了。

操控：车重，高速，过弯都相当稳健。就一点，跑高速刹车必须更加提前，惯性大。

油耗：美国车就是以油耗高著称的，英朗也不例外，新车我开着还是比较仔细的，不敢哄踩油门，一般都是均匀加速，而且市区、高速各一半，就是这样，现在平均也在8个油以上，很多性格急的车友跑十几个油是很正常的。既然买了，总不能搁家里不动弹吧，该跑跑，该耗耗，不超过十个油还是可以接受的。

舒适：不错

车主三：

优点：大气的外观，精致的内饰，尤其是那淡蓝色的氛围灯，人在车中很舒心

外观：当时感觉很好，尤其是侧面感觉很霸气，

内饰：中控台蓝光是毒物，诱惑双眼！从密集按键区至挡把、手刹一气呵成，感觉像飞机操纵。

空间：空间大，也是我比较满意的，本人够用。

配置：买这车准后悔！

动力：1.6排量，车身重等原因，动力谈不上激进，代步足矣。

操控：英朗的操控我感觉还是比较舒适的，方向够的上精准，方向盘的空回比较少，方向助力发挥的不错，转向比较轻盈，入弯车身侧倾控制的还是不错的！

油耗：9.7，跟日韩系没法比，美国车是这样

舒适：舒适性非常好，圆润的车子带来车内大空间，厚实的坐垫让你坐久了都不觉得累。隔音效果做的也是非常不错的，可以相当于二十来万的车子。

缺点：减配了好多,后排中央抉手储物盒，手套箱隔板，后备箱逃生拉环，方向盘、座椅不是真皮的，备用钥匙改成机械的了。