这个还真说不准--------因为哈弗H5的四驱有两个版本。
首先我们得知道，哈弗H5的手动档是分时四驱，而H9全系是电控多片离合的万金油四驱-------如果从这点上看，自然是H5的越野性能更好，我们先得了解一下两车的四驱形式：
分时四驱＆多片离合器适时四驱。分时四驱是越野性能最好的四驱系统，因为它的锁止能力是最强的。
但是因为这种四驱是没有差速器的，因此他们不能开着四驱在铺装铺面上行驶，其次呢，分时四驱需要手动来选择四驱/二驱，因此对于驾驶员的操作经验要求十分高。而H9的适时四驱是多片电控离合器的适时四驱.
这款多片电控离合器的四驱本质上就是在分时四驱上加了一个电控离合器，变成了分时+全时的四驱形态-----因此，这玩意定位也非常模糊，哈弗管他叫适时、但奔驰就管他叫全时四驱了。虽然H9的越野性能要远超神车途观，但不可否认的是，它还是跟正统的分时四驱有差距。
总而言之，如果是分时四驱的H5，自然是越野性能要好于H9的，但是如果是同样的适时四驱的前提下，两车其实差不了多少：H5更轻轴距更短，更灵活不容易陷车，但H9的动力更好，脱困能力更强，同时轴距更高，通过性自然也就更好了。
但是呢，分时四驱太难操作又实用性不高（天天去越野的毕竟少数），H9又太贵，我们结合起来，选择带适时四驱的H5是最好的。
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