青岛西海岸新区：迈进“双铁时代”，发展再添新动能

2018年12月26日，第一列复兴号动车组驶入青岛西站，标志着青岛西海岸新区首座高铁站房——青岛西站正式开通运营。同天，作为青岛地铁开通的第四条线路、西海岸新区首条地铁线路，地铁13号线正式开通，西海岸新区正式迈入“双铁时代”。此时距离青岛西站正式投用和13号线开通仅仅过去46天时间，越来越多的市民体验到了在家门口乘坐地铁和高速列车的快捷与舒适，“双铁时代”带来的机遇与变革在青岛西海岸新区迅速彰显。

青岛西站开启“高铁+”发展新形态

沿沈海高速行驶，过新区西部铁山立交，一座巨大浪花造型的站房映入眼帘。投用不久的青岛西站远远看上去宛如大海中涌动的波浪，在阳光照射下波光粼粼。眼前的青岛西站站房面积达到60000平方米，让人很难想象，就在几年前这里仅仅是一座3000平方米站房的过路小站。

“2014年，原铁路总公司批复青连铁路可研报告，在新区设立‘胶南站’。”西海岸新区交通商务区管委副主任徐炳军至今记得那个过路小站的模样，“仅有2台4线，站房面积3000平方米，一天没几辆列车。”2017年11月原铁路总公司正式批复同意“胶南站”更名为“青岛西站”，站台6台14线，具备始发终到功能。现在，一天有28趟列车经停。

当年开工、当年建成、当年启用，青岛西站国铁站房创下了这一新纪录，换乘中心屋面网架钢构和广场钢结构建设规模创国家同类工程之最。青岛西站也成为我省济青高铁、青盐铁路12月26日开通之时，施工速度最快、功能最完善、配套最到位的国铁站，赢得了中国铁路总公司、济南铁路局集团公司交口称赞。

青岛西站加快建设之时，以西站为核心的交通商务区也在迅速崛起。作为青岛西海岸新区十大功能区之一,交通商务区共享高铁红利,做足做好“高铁+”的大文章,规划定为占地30平方公里、以高铁商业及商务为主要业态，在新区西部打造一个站城融合、绿色智慧、富有活力的产业新城。“很快，西站的交通枢纽优势吸引到了1400亿元投资项目落户，其中世界500强中化创新科技城、中海中农批商贸综合体项目在山东香港周上成功签约，总投资额850亿元。”交通商务区经济发展部负责人王欣介绍道。

“2019年，交通商务区将充分发挥交通优势，继续积极引进央企、国内行业龙头企业、上市公司和创新创业成长型总部入驻。优化现代商贸业发展环境，逐步完善餐饮、购物、娱乐、星级酒店等业态配套。”徐炳军表示。同时，交通商务区将全力加快中化创新科技城、中农批商贸综合体等大项目建设，年内实现中化科技馆建成并投入使用，中化能源科技板块年交易额突破1亿元；中国北方国际智慧物流港项目一期主体完工，青岛中农现代农业有限公司正式投入运营，伴随着重点项目的快速推进，一个综合交通枢纽带动的宜居宜业新城正迅速崛起。

地铁13号线开通首月客运量破百万

13号线是青岛地铁既有线路中最长的一条，长约67公里，全程约70分钟。“13号线开通首月列车运行平稳有序，总开行7857列次，总运行里程达35万公里，客运量突破百万人次，运行图兑现率100%，列车正点率高达99.94%，各项指标均高于国家标准。”青岛地铁集团运营公司西海岸运营中心副总经理陈阳告诉记者，其中客流量最大的三个站分别为井冈山站、积米崖站与双珠站，有效带动了西海岸旅游商圈附近的发展，为更多周边乘客带来了便利。

“双铁时代”区域协调发展效应开始释放

“如果考量受益程度，泊里镇应该算得上地铁13号线和青盐铁路开通最大的受益者。”西海岸新区泊里镇党委书记史桂龙接受采访时激动地说。泊里镇地处青岛西海岸新区西南部、董家口新港城核心区，伴随着13号线、青盐铁路董家口火车站的同时开通运营，为泊里镇提供了实现新一轮大开发大建设的重大机遇，也为这一新生试点镇增添了“加快打造世界小城市永续发展中国样板”的新引擎。

紧抓“双铁”机遇，借助董家口循环经济区“金字招牌”，泊里镇着力招大引强，促进“交通圈”向“经济圈”转换。2018年新引进了总投资100多亿元的山东新丝路能源、中房交建等12个大项目，中水电八局等5家总部经济企业落户。今年，泊里镇依托地铁13号线董家口港站，又引进占地7800亩、总投资500亿元的水世界商旅项目，并带动周边约5平方公里绿港新城开发。

依托地铁站口等优势资源实施异地扶贫，泊里镇加快了实施贫困村异地搬迁的试点工作。通过实施金能科技等重大工程项目建设，南庄、庙后两个贫困村已整体搬迁到镇驻地13号线泊里站周边的“临港新城”，成功实现了异地搬迁脱贫并致富。今年，该镇还将利用引进水世界商旅项目的机遇，实施地铁13号线董家口港站区域内7个村的土地整理开发，通过建设安置区、旧村改造和商业开发实施包括石岭、吕家庄等两个贫困村和一个库区移民村在内的村庄异地搬迁安置脱贫工作。“待这些工作做好，泊里镇将实现镇内所有贫困村全部异地搬迁脱贫并致富。”史桂龙说。（来源：青岛早报 记者 刘海龙）