JDM有毒，想过你为什么戒不了吗？

但凡你混汽车圈，总会听说过“JDM”这个词。我虽不是一名日系粉，但从小就在日系车环境下耳濡目染。因为我出生在一个广西沿海城市，那里曾属于广东，两者文化上也一脉相承。而广东，便是日系车的天堂了。所以每逢听到“JDM”，多少有点亲切感。

JDM是“Japanese Domestic Market”的缩写，即为“日本本土”。当一辆车被贴上JDM的标签，就说明它是100%日本血统，并且只在日本本土售卖的。其实，其他发达国家也有一些类似的本土车，比如美国的福特雷鸟，还有奥斯莫比尔、水星品牌等，都只属于美国本土车（USDM）。但为什么偏偏JDM火了，而USDM没火？

我想，其中不乏三点原因

一、情怀

精神的力量是不可忽视的，有些东西明明很普通，但被精神层面渲染一番后，就让人痴迷到难以自拔。而JDM的文化，让无数车迷难以忘怀。

1、文艺作品

这里的文艺作品包括电影、动画片、游戏等。关于电影，我想很多人都看过《速度与激情》系列，几乎每一集都有日系改装车，到了“东京漂移”那集，让众多中国观众感受到了JDM汽车文化的魅力。即使你不那么了解车，也被里面炫酷的改装车、酷炸了的漂移深深吸引。

港片也是输出JDM文化的来源，许多打打杀杀的香港警匪电影，都有追车镜头，其中就有许多日系经典车出现，比如日产Skyline、三菱EVO、斯巴鲁STi等。而台湾电影，也有相当多日本车出现，尤其是丰田。

动画片就更多了，日本是动漫输出大国，有相当多的作品中缺不了汽车的出现。比如知名的是《头文字D》，带火了“漂移文化”。我小时候经常看的《逮捕令》，对片中的本田警车印象深刻。

游戏也是一个文化传播源，不少经典的赛车游戏都少不了JDM。以《极品飞车》为例，第7、第8部的“地下狂飙”简直是日本JDM文化的游戏，绝大部分都是日系经典车，大家可以拿来改装、飙车。如果深深为这个游戏中毒，也会让JDM三个字在你内心种草。

2、因地域关系产生的“日系车情结”

中国距离日本较近，最先接触的就是日系车。实际上，在中国的汽车还没普及时，就已被“日系文化”包围了，因为东南亚、香港、澳门、台湾这些地区用的车都是日系车，内地最直接受到港澳的影响，尤其是广东和广西。

在90年代，我所在的城市中80%都是日本车，比如日产蓝鸟、丰田皇冠3.0、本田雅阁、丰田佳美、马自达323、马自达929等都很常见，哪怕就连警车，也几乎是日系车，甚至出现过右舵的丰田MARKII警车，以今天的眼光看绝对算JDM了，高阶一点的还有用雷克萨斯LS400做警车。

而欧美车的存在感就比较小，主要原因是价格相对较贵，在90年代，路上出现一辆奔驰、宝马车的概率，跟今天在大城市看到宾利、劳斯莱斯一样。美国车虽然没有那么贵，但由于引入国内的都是比较高级的美国车，比如林肯Town car、凯迪拉克Fleetwood、福特探针、克莱斯勒纽约客等，自然价格也不菲，而且设计都十分夸张，看起来比日系和德系车都更有气场，容易让人误以为价格很贵的样子。

虽然在当时，日系车因为便宜、皮薄、造型设计格调不高等原因，台面上无法和欧美车平起平坐。但是“便宜、省油、故障少”的口碑，从那个时候就积累了。

3、泡沫经济

日本在上世纪80年代中叶到90年代初期经历了一次“泡沫经济”，在这个环境下，诸多日系车企似乎不惜血本地推出精致、高性能的车，比如马自达RX-7、Sivlia S13、本田NSX、丰田Supra、三菱3000GT、日产SkylineGT-R等。这些车非常经典，在今天仍有不少人玩。

但是泡沫经济后，日本品牌就很少出现让人记得住的好车了。今天，日系车更像是一件件商品，乏善可陈；而在八九十年代，仿佛日系品牌可以解脱自己，想造什么就造什么，都不差钱，研发汽车似乎是为纯粹的玩车梦，实现工程师理想主义。但那个时代已经一去不复返，JDM从那时开始形成。

二、品质

品质肯定是JDM名扬四海的原因之一，我就不信一个国家地区生产的车，在品质十分垃圾的情况下，还有很多人追捧。比如苏联车，现在还有多少拥趸？

水往低处流，人往高处看。所有人都会向往好的品质，由于日本本国生产的车，在品质（包括行驶品质、故障率）上标准较高，使得JDM的口碑越来越佳。

今天，有些国内消费者仍有这样的观念：买日系车，只买Made in Japan的版本，而不要合资的。不管是不是迷信，但是起码说明了人们认可“日本制造”。而JDM肯定就是“日本制造”的了，这变成了信仰粉追求的最高境界。

三、个性

由于国情和政策的原因，决定了日本车从来都是“内外有别”，有不少车只在日本售卖，即使出口到国外，也和本国有细节上的差别，这给大家多了一重神秘感。

试想，如果日本本土的车，和出口到国外的车，完全是统一标准、造型细节等都一模一样，那还存在什么JDM？正因为日本本土有一些其他国家没有的车，没有的汽车文化，才吸引其他国家人的喜欢。同样，在日本本土，很多人都喜欢USDM或德系车，总之，都是“你看我的好，我看你的好”，各自觉得新鲜。

AL频道小结

总之，JDM能在中国火起来，主要还是产品和文化传播上的问题。只有产品成功了，衍生出来的文化才更吸引人。如果自主品牌在产品品质上过硬，再有自己独特的玩法，也会自成一派，吸引其他国家的车迷，你觉得呢？

END

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