2019年1月22日，上海吴淞口国际邮轮港迎来2019年第1次三艘大型母港邮轮同靠，分别为皇家加勒比海洋量子号、诺唯真喜悦号与歌诗达赛琳娜号。
这是继吴淞口国际邮轮港新航站楼启用以来的第8次三船同靠，预计当天旅客吞吐量达2.6万人次，创亚洲邮轮母港单日出入境旅客接待量之最。为了顺利实现这次三船同靠，吴淞口国际邮轮港积极筹划，科学安排三艘大型母港邮轮靠泊。
积极沟通，加强与口岸查验单位的业务联动。
在上级领导和行业主管部门的关心和重视下，吴淞口国际邮轮港多次召开运营前协调会，积极加强与海事、海关、边检、公安等口岸查验单位的业务沟通联动。口岸查验单位针对邮轮港三艘大型母港运营的实际，从自身监管需求出发、游客通关体验出发、大客流实际出发，积极建言献策，科学合理安排警力，开足通道快速通关，为实现邮轮港三艘大型母港邮轮的顺利运营奠定了基础。
以人为本，提高出入境旅客通关体验度。
吴淞口国际邮轮港以“快乐港口”建设为目标，积极推行“五心服务”，以旅客体验为导向，打造旅客满意的高质量服务体系。
1.旅客休息等候区建设
为了提高旅客体验度，邮轮港将零点广场二期四个岛作为旅客休息等候区，并对零点广场进行了内部改造，增设了排椅、绿植、饮水机、自动售货机等，积极营造一种“家”的氛围，提升了旅客等候的舒适度。
2.贴心旅客服务建设
从旅客角度出发， 为旅客提供人性化服务。在零点广场设立“特殊旅客”专用休息区，为婴幼儿、孕妇、行动不方便以及八十岁以上的特殊游客，提供特殊礼遇与照顾。设置爱心服务站，配置爱心服务志愿者2名，提供包括轮椅车、协助旅客上下短驳车服务；旅客搀扶、拎包服务；打水、送水服务；提供应急医疗救助用品，并配备有应急救助资质的工作人员等。
智慧建设，推动邮轮港港口现代化发展。
邮轮港积极对标国际一流邮轮母港，进行调度运营指挥中心、智慧通关与岸电服务建设，推动邮轮港现代化发展。
1.调度运营指挥中心建设
邮轮港采用现代视频技术，通过指挥中心建设，实现了对邮轮港作业区域的“全方位、全范围”覆盖。同时，通关对讲机及微信平台双渠道建设，加强了部门间的协作与沟通，实现了对港口作业现场的实时监督和指挥。
2.智慧通关建设
以“智慧港口”建设为目标，加快推进边检自助查验通道、智能检疫通关查验系统建设，减少了旅客等候时间，有效缓解了邮轮港大客流压力，大大提高了旅客通关速率。
合理安排，实现三船同靠作业科学化运营。
立足三艘大型母港邮轮运营的实际，邮轮港合理编制作业计划，实现科学化运营。
1.制定旅客分批抵港计划
随着“大船时代”的到来，邮轮港旅客“大客流”压力日益凸显，1.22三艘大型母港邮轮靠泊，面对2.6万人次的旅客接待量，邮轮港积极与邮轮公司展开沟通，制定旅客分批抵港计划，实现旅客抵港的“匀速化”，有效缓解旅客“大客流”压力。
2.合理调整通关作业时间
针对三艘大型母港邮轮的同时上下客压力，在口岸联检单位的帮助下，邮轮港积极开展公关协调，与三家邮轮公司达成共识，合理调整三艘邮轮的通关作业时间。诺唯真喜悦号提前半小时下客、皇家加勒比海洋量子号提前半小时卸行李、以及歌诗达赛琳娜号提前50分钟下客。
3.积极加强设备维修保养
作业设备是港口运营的命脉，为了保证1.22三艘母港邮轮作业的顺利运营，邮轮港进行了港口设备的检修，同时安排维保人员全天候命，以便出现设备问题能够及时解决。
4.科学安排交通组织方案
为了缓解三艘大型母港邮轮的交通压力，邮轮港制定了科学的交通组织方案。实行车辆预约到港制度，减少了港区车辆积压，缓解了港区内交通压力。同时，邮轮港提供了直通车、短驳车服务，在虹桥机场、宝杨路三号线地铁站，设置大巴接送旅客到港，减少了到港私家车数量。此外，邮轮港还与短驳车公司、出租车公司进行沟通，确保当日接驳车辆的数量，以满足当日旅客离港疏散需要。
自2011年正式开港运营以来，在市区两级政府的正确领导下，上海吴淞口国际邮轮港从无到有、从小到大，挤身全球第四、亚洲第一的邮轮母港行列，凝聚了邮轮人的不断付出和努力。在新的一年，邮轮港将不断践行习总书记科学发展观，乘着改革开放的东风踏浪前行，打造世界一流邮轮母港。
来源：上海邮轮中心微信公众号
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