二战美国海军最耀眼的明星！击沉3艘日舰：但是自身却无一伤亡

1944年3月23日在所罗门群岛附近航行的“查尔斯·奥斯本”号

1939年，在束缚了各国海军力量达数年之久的《第二次伦敦海军条约》在第二次世界大战的战火下轰然倒下的同时，面对对手（日本）正在建造的大型驱逐舰，美国海军看了一眼自己手中只能称之为糟糠之妻的“格里维斯”级驱逐舰，也决定建造一款新型的驱逐舰来予以应对。于是在1939年，时任的美国海军部长得到了新型驱逐舰的设计方案，而在1940年初，名为1941年型驱逐舰（也就是后来的弗莱彻级）的新型驱逐舰方案正式定型。

在1940年6月28日至1941年12月7日日本偷袭珍珠港以后这段时间内，美国海军不断扩大其订单的数量，从最开始的建造7艘一直扩展到共建造7期，总建造175艘。而在这175艘中，有着一艘舷号为DD-570，名为“查尔斯·奥斯本”并在战时隶属于小海狸中队的“弗莱彻”级第三批次驱逐舰。而这只弯弓射箭的海狸先生，就是我们今天要介绍的主角。

早期时光DD-570“查尔斯·奥斯本”号是美国海军第二艘被命名为“查尔斯·奥斯本”的驱逐舰，初代的“查尔斯·奥斯本”号则是一艘在第一次世界大战期间建造的克莱姆森级驱逐舰，其舷号为DD-294。

而查尔斯·奥斯本此人则是一名在一战时期阵亡的水兵。他在陆军运输舰安地列斯号（USAT Antilles）上担任一级电气工程师的职务，他在1917年10月17日那天德国潜艇U-105对运输舰的鱼雷攻击中不幸牺牲，并在牺牲之后被追授海军十字勋章。

初代“查尔斯·奥斯本”号

1941年5月14日，“查尔斯·奥斯本”号正式在德克萨斯州的奥兰治统一钢铁厂开始建造，在1942年3月16日正式下水，由W·H·科滕夫人举行了下水之前的掷瓶礼。而最终下水日期则在1942年11月24日，其首任舰长则为L·K·雷纳德少校。

下水之后不久，“查尔斯·奥斯本”迎来了她的第一次任务：在纽约与卡萨布莱卡之间执行护航任务。这次行动在1943年4月1日开始，结束于1943年5月8日。在结束了这次任务之后，她于5月11日在波士顿加入了第23驱逐舰支队（即日后著名的“小海狸”中队），不久（便）成为了第45驱逐舰中队的旗舰。

第23驱逐舰支队的徽标“小海狸”(漫画The Adventure of Red Ryder中角色)，伯克将其选择为支队的徽标的原因是伯克某次视察DD-571克拉斯顿号时，发现一名鱼雷兵在鱼雷管的侧面画上了“小海狸”(漫画The Adventure of Red Ryder中角色)的持箭侧像。他随即便将小海狸先生选为了中队的Logo，第23驱逐舰支队也因此得到了其著名的外号。

进入太平洋

“查尔斯·奥斯本”号在1943年6月28日抵达了新喀里多尼亚的努美阿，并在那里开始了协助美国海军陆战队对瓜达康纳尔岛的进攻行动。“查尔斯·奥斯本”在这段时间内执行的是巡逻与保护运输队的任务。而面对美军在海上和空中的优势以及自身严峻的补给形势，狡猾的日本人为了减少在运输中损失的物资与运输舰，则想出了使用高速驱逐舰在搭载补给或增援兵力在夜间运输的方法，这就是著名的“东京快车”运输方式。

所以从8月27日开始，“查尔斯·奥斯本”号将自己的锚地转移至普维斯港。并以那里为母港来打击“东京快车”。8月28日晚，她执行了第一次夜间拦截任务，却并没有成功拦截到日军。

终于，在9月7日，这只勇敢的小海狸第一次遭遇了日军的空袭，所幸的是并未造成多少损伤。而在21天后，倒霉的日军终于感受到了海狸先生的怒火，在她精准的炮火下，两艘日军驳船消失在了水面以下。不久的10月初，她回到了圣埃斯皮里图进行补给与整顿工作。在这段时间内，我们的小海狸成功的保护了美军部队在所罗门群岛地区的部署，可谓是功不可没。

此图为1943-44年间的DD570查尔斯奥斯本号，图左箭头处正在阅读者便是阿利伯克。注意图上火控雷达所标识的DD570战绩(7架飞机、8次对岸炮击、3艘军舰以及2艘商船)以及舰桥右舷处所绘中队队徽

后人描绘的“查尔斯·奥斯本”号在快速航行

“小海狸”与圣乔治角海战

1943年10月23日，这对于整个第23驱逐舰支队是万分重要的一天，因为一位新的中队指挥官刚刚到任，这位指挥官就是日后赫赫有名的阿利·伯克。阿利·伯克当时还只是刚刚从第12驱逐舰支队调任而来，他在上任之后，将旗舰设立在“查尔斯·奥斯本”号上。

在以后的时间中，阿利·伯克即将带领他们获得巨大的胜利。阿利·伯克将第23驱逐舰支队命名为“小海狸”中队，我们的主角的外号由此得来。

著名的阿利·伯克

在1943年10月31日以来，美军与日军在所罗门群岛附近的战斗不断升级，而阿利·伯克在与日军的交锋之中，逐渐总结摸索出了一套全新的驱逐舰战术，我们也可以将其戏剧性的称为“伯克三板斧”，即：驱逐舰编队分为两组，第一组在黑夜中利用美军先进的雷达搜索出日军舰艇位置并予以突袭，在日军准备还击之时迅速撤出战斗，这是第一斧；

同时第二组在日军预料不到的方向展开第二次攻击，从而破坏日军的还击鱼雷解算作业，这是第二斧；此时的日军已经处于疲于奔命的状态，这时第一组正好回过头来继续对日军展开进攻，这是最后一斧。在这连续的三板斧下，日军只能呜呼哀哉，小命休矣。

而对于我们的主角“查尔斯·奥斯本”号来说，其最精彩的时刻却是在1943年的11月25日。当时海狸先生正在库拉湾的哈斯海峡进行加油作业，突然她接到了要求其高速拦截在布卡地区返航的日军编队的命令。在确定了与僚舰的汇合时间之后，她便高速向着目标地点疾驰而去。

这里还有个秩事：当时下命令的哈尔西上将的指挥室中作战参谋计算出只有舰队的速度达到31节，才能在指定时间抵达拦截地点。于是哈尔西下了个命令：“伯克，你必须以31节航行（当时伯克的最高编队航行速度是30节），越过布卡岛至拉包尔之间的日军撤退航线，到达布卡岛以西30海里处，在那里如果未发现敌人，等到25日的清晨3事可南下加油；如果遇到敌人，你完全知道应该怎么办。”这就是日后“31节伯克”的由来。

言归正传，在01：41分，疾驰中的美军舰队搭载的雷达探测到了日军的踪迹：5艘驱逐舰，分别是旗舰“大波”号，以及“卷波”“天雾”“夕雾”“卯月”4艘驱逐舰，在旗舰上，坐镇着日军编队指挥官是海军上校香川清登。伯克立刻命令各舰高速接近敌方舰队并抢占鱼雷攻击位置。

在双方距离接近美军鱼雷射程之时，日军仍未发现美军驱逐舰的踪迹。01：55分，随着伯克的一声令下，我们的小海狸一马当先，迅速发射出鱼雷发射管中的鱼雷。水中的鱼雷犹如剑鱼般拖着一条条尾迹迅速冲向敌舰，随后，震耳欲聋的爆炸声从日军旗舰处传来，火光照亮了整个夜空，还有日军船员恐惧的眼睛。

只见“大波”号这艘脆弱的军舰在数枚鱼雷的攻击下迅速与其编队指挥官香川清登一同化为了一串在海面上燃烧的火把，同时日军编队中的“卷波”号同样被美军的一条鱼雷击中，成为了一条在海面上濒死的咸鱼。02：15分，伯克在此时通过声音估计日军的鱼雷还击即将到来，他下令编队转向进行防御，小海狸奥斯本一路乘风破浪，带领着舰队回到了原来的航线并一路向前。

这时，3枚日军鱼雷在编队后方爆炸了，不过它们对美军的伤害除了崩了坚守在战位上的水兵们一脸海水外别无他物。接着，伯克指挥着整个编队继续追击已经群龙无首的日军驱逐舰编队。在雷达的引导下，以“查尔斯·奥斯本”号为首的5艘美军小学生们继续对正在逃跑的日军小学生“夕雾”号进行了不间断的炮击并使后者最终在03：30沉没在了漆黑的海水之中。

伯克发现舰队已经和日军脱离了解除，意识到穷寇莫追，便命令鸣金收兵。而在这场传奇般的5v5海上对决之中，除了日军一方付出了3艘驱逐舰被击沉，647人阵亡的代价之外，美军竟无一伤亡。其中，海狸先生“查尔斯·奥斯本”号功不可没。

这场海战中日美双方舰队航行线路，上方为日军舰队，下方为美军舰队

结局

在圣乔治角海战过后，“查尔斯·奥斯本”号继续奋战在痛击日军的第一线，并在战争末期担任了雷达哨戒的任务。1945年9月10日，海狸先生离开了驻守的冲绳县，踏上了回国的光辉路途。1945年10月17日，“查尔斯·奥斯本”号在华盛顿特区收到了她的总统单位奖状。在访问了纽约之后，她到达了南卡罗来纳州的查尔斯顿。在这场世界大战之中，小海狸“查尔斯·奥斯本”号共获得了一个总统单位奖状和11枚服务之星，成为当时美国海军中最耀眼的明星。

1960年4月12日，“查尔斯·奥斯本”号被转让至联邦德国海军，在那里她被赋予了Z6（Zerstrer 6）的编号，北约代号D180。值得一提的是，她在1962年的舰长是前U艇指挥官（也是）橡叶骑士铁十字勋章获得者奥托·冯·比洛。DD-570“查尔斯·奥斯本”号于1967年9月1日被美国海军除名，并于1968年由联邦德国海军宣布报废。