装甲步兵的乘车作战，一点都不容易，两大秘诀要掌握

装甲步兵是一种高机动性作战单位，需注意的是在实战中它往往是根据地形在不断切换作战模式的。

无论是乘车作战还是徒步作战，在实际使用时仍需根据具体情况而采用掩护跃进、压制、突击等战术手段。

所谓乘车作战，顾名思义，主要指装甲步兵不下车而以步战车或坦克和其他支援力量所构成的机动性作战。

对此值得注意的是：

什么时候采用？

地形要求：乘车作战往往由指挥官根据当前战区环境的地形地物来决定，如视野良好、地形开阔的地区无疑是最适合坦克和步战车进行快速机动的，反之，如居民区和森林区则非常不合适。

敌情要求：在预期的作战地点中，敌方缺乏良好的遮障物、防御工事和反装甲力量，故此我方可采用乘车作战。

使用时的队形要求（排一级）：

首先，在一个装甲步兵排中，我们强调排长（总指挥）跟排军士长（副指挥）一般不乘坐同一辆车，其次，一般让排军士长负责车队，而排长负责大局以及步兵徒步下车后的协同。当然，这一点并不是死规定，各排长也可根据风格进行调换，但无论如何必须始终保证一个人在车辆上作为车队指挥。

在作战中，装甲车辆有不少队形，主要如下几种：

正三角队形

正三角队形的好处是，编组是最方便的，作为指挥车队的排军士长只需要指令其余车辆跟随己车即能迅速进行机动，其速度是最大的优势。

根据这一要点，凡对仓促防御、缺乏准备或者兵力劣势之敌发起进攻时，可优先考虑采用正三角队形。

另外要注意的是，一般来说机步连排战斗队是一个由坦克、装甲车、步兵混合的合成单位，在使用时如果有坦克和步战车，也可以延伸为楔形队形，即坦克突前，步战车列两侧稍后位置。

倒三角队形

倒三角队形一般被用于敌情不太明朗条件下的进攻。

相比正三角由首车带头来说，倒三角队形在这里改由排长居后直接指挥车队运动，同时排军士长所在车辆改在队伍右翼，以便于作为基准车辆随时根据形势进行调整（这主要是因为人们的习惯看右的频率居多）。

那么，什么叫敌情不明朗呢？

譬如，我们在预定的攻击地点明显看到了敌方有一定防御工事，情报也显示了敌方在该处拥有人员武器若干，但在直接观察中由于无法清晰了解他们的具体所在，故此时我们可采用较谨慎的倒三角作战队形，以便于突发遇敌时可以及时应对。

左梯队形

左梯队形通常由排军士长所乘车辆进行车队引导，其优点是编组较为迅速，同时也可以在左翼敌情出现较高概率时进行使用和突发应对。

右梯队形

右梯队形与左梯队形本质上是一样的，最主要的作用是针对右翼敌情出现较高概率时的使用。

需要注意的是，大凡装甲步兵一般不会与坦克分开，故当战斗队中出现了坦克与步兵战车共同编组时，通常在乘车作战阶段采用坦克在前，步战车在后的方式。

值得注意的是，这时候排长和排军士长可根据战情的评估来安排谁乘坐先导坦克来引导队伍的行进方向。

另外还需要留意的是，虽说乘车作战强调机动性，但并不意味着整个过程就不下车，实战指挥官应根据现地条件和敌我态势进行转换。并且需注意的是，乘车作战尽管强调车辆的行进间射击（就是边开车边打），但真正有效的射击往往来自于静止状态。故各车组训练乘车突击的秘诀即在于反复练习“行进间射击”和“行进间短暂静止射击”两个内容。

本文作者：雪之痕，公众号“这才是战争”加盟作者 ，未经作者本人及微信公众号“这才是战争”允许，不得转载，违者必追究法律责任。

公众号作者简介：王正兴，原解放军某野战部队军官，曾在步兵分队、司令部、后勤部等单位任职，致力于战史学和战术学研究，对军队战术及非战争行动有个人独到的理解。其著作《这才是战争》于2014年5月、6月，凤凰卫视“开卷八分钟”栏目分两期推荐。他的公众号名亦为“这才是战争”，欢迎关注。