10月份的时候，以CNN为代表的不少国外媒体报道澳大利亚蓝星公司决定建造一艘1:1的泰坦尼克号，在2022年首航，首航航线是当年的南安普顿到纽约110年前未能走完的航线。实际上，这既是一条新闻也是一条旧闻，因为其实就这个话题，有不少外人分不清的消息。在这里统一进行一个汇总。
CNN的新闻
首先说为什么这是一条旧闻，是因为这条消息其实在泰坦尼克号沉没100周年的2012年就出现了，澳大利亚人注册的蓝星公司打算以现代科技建造一艘1:1的泰坦尼克号，走完泰坦尼克号当年没有走完的路。当年说的信誓旦旦的采用燃气轮机，配备足够的救生系统，还说与南京金陵造船厂签订合约，但是后来突然就没有消息了。根据现在的报道，应该是经济危机下的债务危机导致，实际上这些年哪怕完工后的船只被甲方弃单跑路的也不少，更何况没有完成的船。
注意这些报道的日期
第二个问题是所谓1:1完全复刻，其实是内部装潢和大致结构，毕竟实际结构不一样，新船的动力不可能再用传统的老式往复式蒸汽机和蒸汽轮机的混合型，那些结构占用空间太大。根据泰坦尼克2号的方案图来看，整个动力系统的占比会大幅度的缩小，而且避免了当年泰坦尼克号的姊妹舰奥林匹克号煤灰落到乘客眼睛上的问题。（为此泰坦尼克号还改进了走廊天棚，是和奥林匹克号区分的最明显标志）而如果泰坦尼克2想要装下和当年历史容量一样的人数，至少三等舱不能再是“火车卧铺”级别的而是小房间。
1:48泰坦尼克号纵剖模型，可以看到动力系统占比相当大
第三个问题是，现在的技术如何保障泰坦尼克号不再出现类似事件。实际上一方面是全球自然探测系统的铺开，另一方面就是从公布的效果图来看，泰坦尼克2配置了艏侧推和旋转荚式螺旋桨，可以很快的“调头”。可能还会有一个舵但只是为了“外观仿真。”而船身上配备的密封救生艇，这么说吧现代救生艇的载客量很大，不会出现一艘救生艇载荷65人实际只搭载30多人的100年前的悲剧发生。（类似康科迪亚那种船长带头遁了的人祸另议。）
泰坦尼克2渲染模型，注意船首下方有艏侧推，尾部为可旋转螺旋桨
第四个问题是说为什么说目前有两艘泰坦尼克在建，因为还有另一个新闻（旧闻），就是四川遂宁大英县的七海地中海项目也在建设一搜1:1泰坦尼克号。这艘船由武船集团开工建造，将结构生产好后运抵四川。这个项目也曾一度很火，后来涉及非法用地审批所以也一度停顿，但是目前来看似乎还是在建设中。在推特上还有一个这个项目的账号，目前船身部分基本已经完成，准备生产上层建筑。
四川大英县的泰坦尼克号，相较于蓝星公司的更“逼真”，注意左下角的水印
第五个问题是关于四川泰坦尼克号的价格。四川的泰坦尼克号曾经在2014年以一种类似集资的方式售票，当时显示票价极为昂贵，实际上那是住宿的费用，包括了至少其项目主办方自称的十分精致的西式晚宴（嗯英国菜能有多好吃）的价格和昂贵红酒的价格，所以才是最便宜一晚上三千。实际上根据其工作人员透露，参观票可能在两三百左右。也还是可以接受的。
蓝星公司泰坦尼克2的概念图
第六个问题，有些人搜索“泰坦尼克2”是一个2010年的电影，实际上那个是一个比较知名的狗尾续貂的作品，其背景确实也是第二艘泰坦尼克号，然后遇到了超越现代技术的困难造成了新的事故。实际上那艘船的取景是洛杉矶南部长滩的玛丽王后号邮轮，这艘船现在既是一个博物馆同时也是一个酒店，小编去年还在上面住过一晚。这艘船是二战前最著名的欧洲三大邮轮之一，尽管时间比泰坦尼克号晚了二十多年，但是依然有许多与泰坦尼克号时代（传统邮轮）颇为相似的地方。
电影"泰坦尼克2”DVD封面
第七个问题，1:1的泰坦尼克号模型其实应该算是2个半而不是2个。实际上除了蓝星公司的项目和四川的泰坦尼克号以外，当年卡梅隆在拍摄泰坦尼克号的时候还用了很多大大小的泰坦尼克号模型，其中最大的一个就是个在墨西哥搭建的1:1模型，但是其缺少第二、三烟囱之间的部分，这部分据说是为了方便拍摄船体断裂的画面。所以一定程度上，算是半个1:1模型吧。毕竟当年鬼子为了拍男人们的大和也造了一个前190米的大和号1:1道具。后来沉没部分使用的是一个1:8的模型。（之前还早过一个1:20的但是后来发现太小了不好用。）
当年卡梅隆的道具，后来拆掉了
1:8模型和1:1分段
第八个问题：模型圈有说法是玩泰坦尼克号模型容易导致感情不顺。。。。曾经小编也是不信的。。。。不过进入泰坦尼克号模型圈最主要的原因还是当年小编谈的第一个女朋友。。。也是唯一一个分手后经过撕X还能做回朋友的，说来都是泪，嗯总之前一段有谍照图说脸盆厂可能要出1:200的泰坦尼克，那就.....买吧......
就问你怕不怕，反正小编已经认命了
最后说一句，泰迷想要对泰坦尼克号进行考证与高精度制作，可以搜索一个叫“爱上大船的鱼”的blog。虽然好像其最惊人的1:400泰坦尼克号决定版的详细制作帖好像被删掉了......
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