乘客因为不系安全带，在发生交通事故时，伤重不治身亡。东莞交警前日通报了一起交通事故，东莞一女司机在载着两位队友回家路上超速行驶，在途经转弯处由于速度过快，直接撞上了马路中间的水泥墩，车内司机与其中一名乘客由于系上安全带并未受伤，而另一名后座未系安全带的乘客则在事故中死亡。
东莞交警通报显示，这起事故发生在2018年11月11日晚，女司机张某在参加完一场公益活动后开车搭载两名队友邱某和陆某回家。张某一边照着导航提示的路线行驶，一边听着坐在副驾驶位的邱某说话。车辆行经至松山湖工业南路牛杨村路段，该路段为下坡路，且有转弯，此时的张某驾驶的车速还是保持在在4挡状态。事实上交通安全法规定，机动车行驶至掉头、转弯、下陡坡时，行驶速度不得超过每小时30公里（一般每小时30公里手动挡车挂至2-3挡左右）。
由于车速过快，加之不熟悉路况，开车时没有仔细观察路面情况，当张某驾驶的车辆行驶至转弯口时，连制动反应都没有，直接撞上了马路中间的水泥墩。由于车速太快，惯性大，车子撞上了水泥墩之后竟在空中“旋转”一圈才掉下来。
当车辆停下来后，驾驶员张某马上下车查看情况，见车头已冒出烟雾并有火星迸射，觉得有爆炸的危险，立马叫车内的邱某和陆某下车。但当她打开后座车门时，发现陆某头部受伤，已陷入昏迷状态，她立即拨打了120报警。11月12日，陆某经抢救无效死亡。
超速行驶，一直被称为道路交通的安全杀手，车速过快会导致司机的反应时间不足和车辆制动距离延长，同时车辆两侧的事物会变得模糊、视野变窄，事故发生的概率大大上升。另外，在车速过快发生事故时，一条的安全带此时则成为了一条生命带，系与不系往往出现截然不同的结果。
经调查，办案交警发现此次意外发生首要原因是张某驾驶车辆过弯时未保持安全车速及采取必要的制动措施。其次，由于张某和邱某均系上了安全带，当车子被撞在空中“旋转”时，安全带将张某和邱某牢牢固定在座位上，保护了两人身体不与车身发生碰撞。而坐在后座的陆某因没有系安全带，当车子“旋转”的过程中，身体受到了强烈撞击，导致头部受伤，最终伤中不治。
交警警醒
1、速行驶时使得驾驶人对速度的判断能力下降。
驾驶人在高速行驶时，不仅对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。
2、超速行驶影响车辆的操作稳定性。
超速车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。容易导致测滑、撞车、翻车等事故。
3、超速行驶使汽车的制动距离增长。
汽车的制动距离随车速提升而增加，超速行驶时，其制动距离可比平时大幅增加，因而最容易发生追尾或碰撞建筑等事故。
采写：南都记者 韩成良
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