马斯克以身试洞!超级隧道开运Model X时速低到哭

车东西（公众号：chedongxi）

文 | 晓寒

车东西12月19日消息，美国时间12月18日晚，马斯克的隧道交通公司The Boring Company——无聊公司（Boring有无聊和钻孔两个意思）正式向外界公开了自己的首个试验隧道，并演示了特斯拉在其中穿行的效果。

作为一个科技狂人，马斯克除了搞智能电动汽车特斯拉、太阳能公司SolarCity、火箭公司SpaceX，因为痛恨拥堵地面交通，马斯克在2016年又成立了一个隧道交通公司The Boring Company。

Boring Company基于地下隧道有两个产品构想：

一个是Loop系统，让自动驾驶的电动汽车在隧道里以最高150英里/小时的速度（约合241公里/小时）行驶来解决出行需求。

另外一个系统被称为HyperLoop，即在隧道中布置小型胶囊仓，以最高600英里/小时（约合965公里/小时）的超高速行驶，速度更快，所以叫HyperLoop。

这与目前一些超级高铁公司HyperLoop、HyperLoop One等公司研发的系统类似，不过Boring Company的系统是在地下运行。

一、首条隧道起自SpaceX 千万美金修了1.6公里

本次展出的测试隧道交通系统就属于Loop系统，Boring Company用一个改装过的特斯拉Model X充当了隧道中的自动驾驶汽车进行载人。

这条隧道位于美国加州的霍索恩Hawthorne，隧道的一端位于SpaceX公司的一个内部停车场，从这里出发沿着120号公路向西延伸了1.14英里，约合1.6公里。

Boring Company 测试隧道内部

就是这看上去短短的1.6公里隧道，据马斯克所说，耗费了Boring Company将近两年的时间——2016年12底马斯克在推特上发了信息，2017年初开工。同时，这条隧道花费了总共1000万美金。为了修建这条隧道，马斯克特地从中国购买了一台大型盾构机。

不过，毕竟是在美国，即便是狂人马斯克推动下，基建速度也远逊于中国。

二、马斯克乘Model X亲测 时速80公里

美国时间12月18日，Boring Company的首条隧道向一些记者开放，并用一辆改装过的特斯拉Model X充当运载车辆进行了演示。

据外媒CNBC报道，Boring Company的工程师在这辆特斯拉Model X的前轮上安装有两个“引导轮”类的装置，该装置会让这台Model X跟火车一样保持在隧道内的轨道里行驶。

在当天，马斯克为了向外展示这条隧道的功能，亲自乘坐这辆Model X，靠着导引轮的牵引在隧道内快速穿行。

马斯克乘Model X测试

不过，原本马斯克承诺的速度是150英里（约合241公里/小时），但在实际演示的时候，这个速度打了对折乃至3折，速度只有50英里，约合人民币80公里。

同时，大概是由于设施建设不完善，在行进途中也出现了颠簸的现象。马斯克的解释是，现在的演示只是一个原型（理解万岁），所以有点瑕疵，但是到真正投入使用的时候，车辆在其中的运行会“像玻璃一样顺滑”。

Boring Company表示，每条隧道一天应该能够每小时承载4000辆汽车，大约16000名乘客，不过前提是每辆车几乎满载，这相当于11.5辆满载(但不拥挤)的纽约地铁。

而马斯克的终极设想是，在地下修建成千上万条隧道，用超高速的地下轨道交通运送车辆，再由大量起降电梯完成车辆在地下与地面之间的运送，从而彻底避开地面的拥堵。

此外，别看马斯克这次演示的只是隧道运送Model X这类的乘用车，Boring Company其实还想涉足运送公共交通工具。

Boring Company还会推出可乘坐16人类似于小型巴士的公共交通车辆。这些车将会在此次的隧道中反反复复的跑，让每个想要乘坐的人都可以体验一下，每次收费1美元，作为一个观光项目。这笔收入也将会被投入到隧道的进一步建设中。

三、另有三条隧道规划中 公司还卖过喷火枪

需要注意的是，Boring Company这一次演示的是旗下的首条隧道，尽管这一条隧道也远远没有完工，但这家公司的计划已经规划到其他城市了。

第一条是从洛杉矶东好莱坞到当地的道奇体育场，建成后全程只需4分钟，不仅节省时间，还可缓解地面拥堵。

在美国东海岸，从华盛顿市中心到巴尔的摩市中心，Boring Company计划建设两条平行的、长度为35英里（合56公里）长的隧道。

而在芝加哥，Boring Company也计划在奥黑尔机场和芝加哥市中心之间修建超级隧道。

Boring Company奥黑尔站示意图

很难想象，要承担这么多重任的Boring Company，其实还不满两岁。

2016年12月的一天，马斯克被洛杉矶恼人的交通拥堵烦得受不了，从而在推特上立下flag，要修地下隧道解决交通问题，随即还立马给公司取好了名字——Boring Company（无聊/挖洞公司）。众人以为这只是马斯克的一个玩笑时，“无聊”公司却从SpaceX引入了高管，正式开始挖洞，期间还惊动了彭博社等外媒。

在发展过程中，Boring Company得到了马斯克1亿美元左右的注资。当然，由于马斯克的主力资产——特斯拉的财务状况一直不理想，Boring Company为了筹集点资金，顺便打开影响力，还利用马斯克的宣传，买起了周边产品——包括印着Boring Company的帽子，以及品牌喷火枪，一时火爆。

现在，Boring Company终于走出了第一步。在SpaceX刚刚开启征服宇宙的脚步时，马斯克关于地下交通的星辰大海，也起步了。