破千马力是什么概念，不用小编多说大家都能懂吧。汽车界目前为止，除了那些上千万售价的超跑，或者后改装的GTR等车能够达到这一参数，小编实在难以想到还有什么车型能够达到这一输出数值。就在大家还在观望超跑的时候，身为克莱斯勒集团三个汽车品牌之一的道奇发布了一条重要消息，号称“地狱象”的发动机问世，轴距和马力均能匹破千，这也迎来了不少爱好速度的车友们关注。输出马力与最大扭矩均破千，是什么车，胆敢如此嚣张？
大家都知道，道奇汽车一直都有着传奇色彩。从2014年的道奇挑战者地狱猫的707匹马力发布开始，仅仅三年又发布了挑战者恶魔，输出马力达到了840匹。不仅如此，同年，输出797匹的红眼地狱猫也随之发布。到可谓是一次又一次的刷新着马力纪录，页刷新了大家对于量产轿车的认知。本以为道奇会就此收手，但意想不到的是，在拉斯维加斯的SEMA展会上，一台号称“地狱象”的发动机出现在了大家面前，输出马力达到了1014匹。
“地狱象”发动机可不简单，基于FCA平台发布，设计的灵感来源于“地狱猫”的发动机，在基础上加以改进。由于体积占据了很大空间，于此得以Hellephant的命名，也就是地狱象。从生产后，道奇将这款发动机放在了1968年生产的Charger内，并将该车的底盘下调2.5英寸，轴距加长2英寸，车身拓宽4英寸，再加以扰流板的运用，不仅车身更加耐看，输出的动力也是十分令人惊叹。
这台462HEMI 7.0L的机械增压V8发动机，最大输出马力1014匹，最大扭矩达到了1288牛米。根据轮胎的使用上来说，达到881牛米，一般家用车的轮胎就足以撕裂，很难想象能够驾驭这款发动机的轮胎要求有多高。而搭载的这台Charger概念车，传动部分更是匹配着T-6060 Dodge Challenger SRT Hellcat 6MT变速箱。这台输出怪物无疑是对道奇的肯定，颠覆了大家对于这一汽车品牌的认知。
其实不仅仅是这台发动机才使得Charger发挥出色，在其他的细节上也有很明显的改变。就比如Mopar提供的动力总成控制模块、发动机导线线束、氧气传感器、增压空气温度传感器等套件。更值得一体的还是内部的系统加以阿尔法·罗密欧Stelvio排气系统末端以及道奇Viper座椅的运用，更加出色。
而这台“地狱象”发动机将会在19年的第一季度正式亮相在大家的面前，并且推出旧版的道奇Chargers车型。对于破千，道奇似乎看中的只是参数罢了，细心研究，值得期待的数字更多。以上是小编个人的理解，如有差池，请指正！
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